MONZEIROS.COM

Cícero, evite deixar o motor funcionado sem bateria. Esse procedimento pode danificar algo no carro ou no alternador.

Se o alternador está carregando só quando entra em alta rotação, indica que a luz de carga da bateria não está funcionado. Ou seja, não acende ao ligar o contato e apaga assim que o motor entra em funcionamento.
É um defeito simples e de custo baixo.

Abs,

Carlos Freire

meu monza quando tinha o alternador arno aconteçeu exatamente assim.
funcionava e a lampada nao apagava e o o alternador nao carregava.
o ponteiro do painel nao se mexia.bastava uma acelerada e ele carregava e a lampada apagava.
ele fazia isto somente na primeira partida,nas outras do dia era normal.

como na epoca nao entendia muita coisa,levei numa auto-eletrica e fizeram uma revisao e foi trocado o regulador de voltagem,as escovas e os rolamentos.
ficou bom mais uns 03 anos ate que troquei ele de vez por 01 bosch que eu tinha encostado aqui.

tirei e levei no Auto Elétrico e está tudo OK fornecendo AC

outra coisa que tinha me esquecido.
testa ele no carro,pois na bancada ele somente simula o funcionamento e este que voçe esta passando ele nao vai detectar,pois o motor eletrico ja arranca com RPM alto.
e veja a questao da lampada como o carlos freire disse.
tenho certeza que se testar no carro,vai encontrar o defeito.
boa sorte amigo :smt023

Carlos A. Freire escreveu:Cícero, evite deixar o motor funcionado sem bateria. Esse procedimento pode danificar algo no carro ou no alternador.

Se o alternador está carregando só quando entra em alta rotação, indica que a luz de carga da bateria não está funcionado. Ou seja, não acende ao ligar o contato e apaga assim que o motor entra em funcionamento.
É um defeito simples e de custo baixo.

Abs,

Carlos Freire

Carlos isso só foi um teste não foi nem um minuto, me diga o poderia estar fazendo agora?

Abraços.

Um minuto em elétrica é uma eternidade. Um teste desse tipo pode causar sérios problemas a todo circuito e equipamentos elétricos.

Abs,

Carlos Freire