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Já que quer começar pelo mais complicado, depois se não funcionar teste a compressão dos cilindros.

MonzaClub20EFICHZ escreveu:Já que quer começar pelo mais complicado, depois se não funcionar teste a compressão dos cilindros.

:smt023

Bom galera, hoje eu e meu pai tivemos tempo de analisar a mecânica, revisamos toda a parte de injeção e tudo ok, hoje revisando a parte mecânica e descobrimos o problema. Obrigado a todos os Monzeiros! :smt023

Que estranho! A junta parece estar quebrada?

Danieldsa15 escreveu: Que estranho! A junta parece estar quebrada?

Ela queimou.

O estranho é o criador do tópico dizer estar sem faísca e por isso muitas dicas sobre o sintoma, sendo que na verdade era junta queimada, o que não tem nada haver com faísca, rsrsrsrs!!!

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:

Danieldsa15 escreveu: Que estranho! A junta parece estar quebrada?

Ela queimou.

O estranho é o criador do tópico dizer estar sem faísca e por isso muitas dicas sobre o sintoma, sendo que na verdade era junta queimada, o que não tem nada haver com faísca, rsrsrsrs!!!

Abs,

Carlos Freire

Queimou esquisito, parece ter arrancado um pedaço!

Quando queima junta de cabeçote é assim mesmo. Fica faltando um pedaço. Algumas vezes pequenos outras maiores, mas fica o buraco.
Co caso queimou entre os cilindros o que provoca falhas. Mas pode queimar na passagem de óleo e água, do cilindro para passagem de água...

Abs,

Carlos Freire

Seguinte galera, tava voltando da faculdade, e meu monza começou a fazer um barulho estranho, e ruim de dar partida, só pisando no acelerador, testei os cabos de vela e as velas, notei que só está funcionando o cilindro 3 e 4, no 1 e 2 não chega eletricidade nas vela

agora que eu entendi,ele tirou o cabo de velas e o carro nao mudou o funcionamento nos cilindros 1 e 2.no 3 e 4 ele falhava e ele achou que as velas do 1 e 2 estava sem faisca