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Waldir,

No manual de reparações do Monza 90, na página: 6Z-02 tem as especificações do sistema de arrefecimento.

Temperatura de funcionamento do interruptor térmico:

Ligamento: 90-93ºC
Desligamento: 85-90ºC
Faixa de temperatura entre ligamento e desligamento: 3-8ºC

Válvula termostática ( motor gasolina ou álcool):

Início de abertura: 88-93ºC
Abertura máxima: 103-105ºC

Na página 6C-02, onde explica como testar a VT, indica que a VT deve começar abrir aos 92ºC e ter abertura máxima aos 103ºC e ao esfriar, deve fechar totalmente aos 87ºC.

Na página 6C-04, onde explica como testar o interruptor térmico, indica que deve armar entre 90 e 95ºC e desarmar entre 85 e 90ºC.

Quando troquei a VT do Monza Classic 90 álcool de um amigo, coloquei a VT 92/103ºC, que era a que estava e a aplicação se dava ao carro.

É importante lembrar que para o Monza EFI 2.0 álcool e gasolina e 1.8 álcool, a VT deve ser 92/107ºC e não 92/103ºC.

Abs,

Carlos Freire

Baixei no site do fabricante o catalogo de peças e diz o seguinte

MONZA BR 1.8 CARB. /86 Gas./Alc. 90.144.834 VT 205.91 91 TEMPºC
BR 1.8 - 2.0 CARB. 86/90 Carc. Gas. 93.206.807 VT 221.82 82 TEMPºC
BR 1.8 - 2.0 CARB. 86/90 Refil Gas. 93.206.807 VT 211.82 82 TEMPºC
BR 1.8 - 2.0 CARB. 86/90 Carc. Alc. 90.220.435 VT 221.92 92 TEMPºC
BR 1.8 - 2.0 CARB. 86/90 Refil Alc. 90.220.435 VT 211.92 92 TEMPºC
BR 1.8 - 2.0 EFI / MPFI 91/ Carc. Gas. 93.215.643 VT 231.92 92 TEMPºC
BR 1.8 - 2.0 EFI / MPFI 91/ Refil Gas> 93.215.643 VT 241.92 92 TEMPºC
BR 1.8 - 2.0 EFI / MPFI 91/ Carc. Alc. 93.206.776 VT 230.92 92 TEMPºC
BR 1.8 - 2.0 EFI / MPFI 91/ Refil Alc. 93.206.776 VT 240.92 92 TEMPºC
MX 1.4 - 1.6 Todos - All VT 217.92 92 TEMPºC

A que comprei e essa : BR 1.8 - 2.0 CARB. 86/90 Carc. Gas. 93.206.807 VT 221.82 82 TEMPº
esta certa essa temperatura de 82 ºc

http://www.thomson-net.com.br/download/ ... ratura.pdf

Como disse lá em cima, confio mais na literatura original da Chevrolet do que nos fabricantes que nem peça original faz para montadora. O manual de reparações é muito bom e tem as especificações.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Como disse lá em cima, confio mais na literatura original da Chevrolet do que nos fabricantes que nem peça original faz para montadora. O manual de reparações é muito bom e tem as especificações.

Abs,

Carlos Freire

Bom dia,
Carlos desculpa é que minha pergunta foi mal colocada estava com pressa e esqueci de colocar "?" na pergunta
e pareceu que estava afirmando,

A que comprei e essa : BR 1.8 - 2.0 CARB. 86/90 Carc. Gas. 93.206.807 VT 221.82 82 TEMPº essa temperatura esta correta 82ºc?

Hugo, bom dia.

Como mencionei lá em cima, a VT para seu Monza deve ter temperatura de trabalho de 92/103ºC, e o cebolão deve ser 92/87ºC ou 90/85ºC. Conforme orientação no manual de reparações do Monza 90.
A VT original é fabricada pela Wahler.

Abs,

Carlos Freire

luiz sle escreveu:E para Monza fase I abaixo de 86? Meu Monza começou a apresentar esse problema após a limpeza no sistema de arrefecimento e troca do radiador. O ponteiro não sai do azul na escala.

Está no manual de reparações do Monza até 86, na página: 6C-02 o interruptor térmico do radiador deve ligar entre: 90 e 93°C e desligar entre: 85° e 90°C. A diferença entre ligar e desligar deve ficar entre 3° e 8°C. Então o cebolão deve ser:90/85°C.

Na página 6C-03, indica que a VT deve ter início de abertura entre 83°e 87°C e abertura total aos 97°C para modelos a gasolina e entre 93° e 97°C.
Para os modelos a álcool, início de abertura entre 93° e 97°C e abertura total aos 107°C.

Então, gasolina a VT deve ser 83/97°C e para álcool 93/107°C.

Abs,

Carlos Freire

Professor, muito obrigado. Já marquei as peças para compra!

Qual desses serve?
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=2150
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=7544

A válvula termostática é essa:
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=7537