MONZEIROS.COM

Depois que vc falou, fui lá ver, na pratica a minha tem 3 posições, mas tem mais de 3 entradas, pois eu desmontei a capa do volante e olhei, certamente essa peça pode ser trocada!!!
Abraçosss

o meu tem 3 opçoes tbm
1990 sl/e

johnny escreveu:o meu tem 3 opçoes tbm
1990 sl/e

Não existem dois tipos de volante escamotiável para Monza. São todos iguais. Como foi dito lá em cima em várias mensagens, são 5 posições.

Abs,

Carlos Freire

Desenterrando mais um rsrsrsrs

Mais uma vez obrigado monzeiros!!

Meu volante escapou hoje, ficando só com 2 posições disponíveis. Procurando por aqui achei esse tópico, e resolvi com 5 minutos, o pino não chegou a cair, mas estava quase.
Depois de 20 anos estava até na hora de dar uma conferida por ali

Para quem estiver com um pouco com receio, é mamão com açúcar.

Abraços

alguem me da um tutorial como retiro o volante pode ser inteiro pq o meu e simples e quero colocar o regulavel entao tenho q retira o meu simples q ainda ta no meu carro e retirar o outro com regulagem de outro carro q ta desmanchano aki perto da minha casa o dono me vendeu so q nao sabe tirar alguem me ajda como faço retirada dos dois

thiagoelbert escreveu:alguem me da um tutorial como retiro o volante pode ser inteiro pq o meu e simples e quero colocar o regulavel entao tenho q retira o meu simples q ainda ta no meu carro e retirar o outro com regulagem de outro carro q ta desmanchano aki perto da minha casa o dono me vendeu so q nao sabe tirar alguem me ajda como faço retirada dos dois

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PROCURA E BAIXA o MANUAL DE MANUTENÇAO, nao confunda com MANUAL DO PROPRIETARIO

viewforum.php?f=47


no MANUAL DE MANUTENÇAO tem ABSOLUTAMENTE tudo como desmontar e montar com so torques e tudo , motor acabamento lata, absolutamente tudo.

procura um link valido

c nao achar, me manda uma MP com seu e-mail que te mando o que tenho baixado aqui ok

abraço

Aí galera alguém me dê uma luz , meu Monza tubarão 93 ele não está travando a direção. Oque pode ser , será a posição do comutador que colocaram ela errado.

Não é o comutador quem trava o volante. É um mecanismo do cilindro de ignição. Se estiver com defeito, pode substituir e depois por até.