MONZEIROS.COM

Pessoal, quanto a remontagem do cárter pelo mecânico eu me enganei muito acabei inventando uma baita história kk.
Resumindo...
Fui la hj pra conversarmos e relembrarmos dos passos dados naquele dia então perguntei como ele apertou os fusos quando desmontou, então ele disse que ñ removeu o cárter e que eu estava confundindo as coisas, ele dxou o carro de um dia pro outro pingando o óleo contaminado e colocou o óleo da minha ultima troca que eu tinha em casa pra "limpar" o restante da contaminação então ele ñ removeu o cárter e me disse pra antecipar a troca do óleo novo devido a limpeza que tinha feito com óleo queimado. Foi aí que me lembrei que foi isso mesmo que aconteceu e eu tinha perguntado se tinha necessidade de trocar o defletor e disse que ñ precizava o que ele fez foi dar mais um torque (com torquímetro) em cada fuso naquele dia.

Ja o motivo do vazamento ele e o parceiro sempre tinham como motivo o defletor "...ah agente ñ monta defletor no monza por causa disso...quando chega caso como o seu preferimos nem mecher no cárter se tiver defletor, sim é recomendado usar e é projeto mas da muito vazamento etc etc." acabou que ñ me explicaram o real motivo do vazamento.
Mas nesta história tem um porém.
Me lembrei em casa que naquele dia que falei do defletor com ele vi que tinha um macaco hidraulico tipo "garrafa" com um toco na ponta apoiando o carro suspenso...será que foi aí o inicio do meu atual problema?

Outro dia andei numa estrada de terra e passei numa "lombadona" raspando muito o peito de aço será que ocorreu algum deslocamento no cárter sabendo que o peito encostou no mesmo e puxou pra trás?

Enfim ja falei demais mas acho que deu pra entenderem bem.

Hj pela manha até a tarde nada de vazamento ou poça na garagem foi como disse,esta vazando na frente, se o carro tiver em área plana ñ pinga, então hj anoite coloquei de ré com a frente numa pequena descida aqui na garagem pra ver o resultado amanha.

Obs.:Então o defletor foi reaproveitado só uma vez quando ñ dei o aperto correto na montagem e tive de remover a cola da junta dele.

Vlw galera!

Daniel e Jesuino.
Falei com ele sobre a cor e cheiro do óleo.
Me disse que ñ é a bomba passando comb. pq foi trocada no dia da entrega do carro e apesar de eu ter comprado uma de marca inferior (platinum) dificilmente estaria ocorrendo tal problema com a pç tão nova.

Quanto a coloração amarronzada do óleo e cheiro forte ele me falou que tbm usa o Castrol gtx antiborra no carro dele e o cheiro beirando a hora da troca é ruin mesmo mas que o meu ñ está bem amarronzado, é um amarelo escuro característico da cor do óleo. Disse ainda que aparentemente meu óleo esta em condições de rodar mas como meu hodometro estava sem funcionar e perdí a contagem que estava fazendo somado a troca que deveria ser antecipada aos 5.000k, por garantia/segurança, minha intenção está correta quanto a troca do óleo.

Bem amanha vou ver se consigo tirar as fotos inclusive do óleo.

Abraço!!

Você vai pagar pouco para que o mecânico troque ela para vc.
Além da garantia né .
Fica a dica.

Wizard,

Que encrenca meu amigo! Eu fico imaginando como um "mecânico" faz um motor que o óleo misturou com a água sem tirar o carter pra fazer uma limpeza! Alguém pode dizer até que dá se deixar escorrer de um dia pro outro, mas que eu acho meio imprudente! Já que desmontou a parte mais complicada que é o cabeçote, acho mais coerente desmontar o carter pra dar uma avaliada na situação!

Alguém com mais conhecimento vai te dar uma luz!

Quanto a estrada de terra, tem que ver se não amassou ou empenou o carter! Mas deslocar acho meio difícil!

kankan.
Penso nisso tbm. Estou pensando em levar em um outro mecânico que tbm faz alguns trampos pra mim. Vlw a dica

Daniel.
Pois é ams ñ adianta chorar o leite derramado né kk
Mas fora este vazamento que me incomoda deu tudo certo felizmente.

Nem me fale em cárter empenado ele ta novinho
Acredito que ñ danificou, postei o acontecido só por receio de guardar isso comigo hahaha.

Ainda ñ tive tempo de tirar as fotos mas assim que der vou tirar, stou vendo a possibilidade de levar naquela mecânica que ja mencionei em algum tópico onde a mesma leva o nome monza na fachada...gostei muito da atenção, tratamento e respeito que deram a mim e ao carro.

Abs

Para retirar áquele parafuso escondido junto a bomba da direção hidraulica precisa ou não afastar esta bomba, ou temalgum macete?

Renato

RENATO.POA escreveu:Para retirar áquele parafuso escondido junto a bomba da direção hidraulica precisa ou não afastar esta bomba, ou temalgum macete?

Renato

Qual parafuso? Tem imagens?

Abs,

Carlos Freire