MONZEIROS.COM

Carlos A. Freire escreveu:

Mas Monza ta parado desde Domingo,fui sair pela manha e nao quis funcionar. Verifiquei e vi que nao tinha faisca e o bico esta "incharcando" na hora da partida.

Peguei um distribuidor emprestado,resolveu problema da faisca,levei o bico em um conhecido aqui perto,somente limpou,a maquina dele nao testa Bico Monoponto.. Montei no carro e ficou do mesmo jeito. Testarei outro bico amanha talvez... Coisas da EFi

Sem faísca e bico injetor aberto, jorrando combustível no TBI é sintoma de HEI com defeito.

As máquinas que limpam também testam os bicos injetores. Na máquina vemos o leque, a estanqueidade e a vazão. O ideal e fazer os testes antes da limpeza, para saber se houve resultado satisfatório ou se será necessário uma nova tentativa de limpeza.

Abs,

Carlos Freire

Sim Carlos,porem ao trocar o distribuidor,deu faisca.Com outro HEi tbm. Esse eu usava e funcionava perfeitamente.

.
Nao esquece de verificar voltagem q ta vindo do alternador c multimetro em varias rotaçoes, c sabe né variaçao de voltagem babau Hei . .da até pra deixar monitorando enquanto anda com o carro trazendo fio la do alternador pra dentro do carro e ligando multimetro (acho q vc até sabe disso) .

Noticias são que: Bico injetor morreu.
Peguei um emprestado com uma tia minha,Monza dela ta encostado. Carro funcionou ok.

Na outra semana,bateria nova marcou descarregada. Levei na garantia,disseram que iam deixar na carga lenta e analisa la. Amanha vou buscar.
Comprei um Bico pelo ML,que pelo vendedor e pelas fotos eram originais,mas ao por no carro..

Bico não segura ao girar a chave.
Contatei o vendedor,expliquei que produto não era o especifico que eu queria,ele entendeu e devolverei o bico.
Tentei Upar as imagens mas ta fora do ar o site,depois posto as diferenças dos bicos.

Abraços!

.
Bico gasolina encontra sem grandes dificuldades, dificil é achar um delphi EUA , o alcool deu trabalho pra achar pra minha amiga do Classic se. mas achei (ela achou) , usei bico paralelo sem chance , c ficar ruim nao mexa em absolutamente nenhuma regulagem (ja tava regulado né ) e teste estanquiedade, pressao, vazão.
Melhor um bico original usado q um paralelo, dificil bom no alcool (so tenho experiencia em efi alcool)
Ideal custa em torno de 300 ( alcool + q 450) mas bom vale a pena dura muito mantendo filtros etc bons .
Será q queimou mesmo ? senao "acho" q da pra recuperar c for bom .
Bateria, depois q carregar, com ela fora, pede pro cara usar aquele aparelho q puxa carga igual partida (n sei nome) c der menos de 9,8v, troca .
Vendedor honesto !
Acredito q a maioria do q falei vc sabe

Sim Deco,problema maior foi proprio desenho do bico,visualmente a diferenças,e olhando bem o "corpo" da pra notar que nao encaixaria bem no TBi. Não sei ao certo o funcionamento de entrada e retorno,mas perceba que no Bico "chines",não tem o furo na parte superior.

Alem do que usaram metade de um bico original para "remanufaturar" esse.. .

.
Desculpa ai Vitao, c nao vai por isso no carro né ? melhor usado original (acha bastante) , mas vai ter q testar o q ja falei, (vazão, estanquiedade etc )
C sabe fazer os procedimentos né ? acredito q sim !

Nuh! Que "fotona"! hehehehehe!!!
Poxa, mas q coincidência de dois problemas de uma vez só!
Bom que vc já sacou "qualé q é" do Monzão, hein!

Bão demais!!!!

Abração!!
Robson Lott

Putz nem fala Robson,do jeito que estou aqui nao podia estragar nem uma valvula de pneu..
Mas tudo certo agr.
Abraços!