MONZEIROS.COM

Thiago.Classic escreveu:

Diego Paiva escreveu:

Klebio Uchôa escreveu:Rapá, concordo com tudo o que o "Diego do Agreste" disse rsrsrsrsrsr...brincadeira aew Diego.

HAUHUAHAU, sem crise... o apelido pegou mesmo, já me acostumei :smt005 ... hehehe!!

Agora diz... de onde veio o apelido? auheuahe

Nem me lembro... que colocou o apelido... o "agreste", acho que é pq sou do nordeste, de Fortaleza/CE....

E bem, eu já postei aqui com intuito de ver as sugestoes do pessoal, afinal vcs tem monza a mto mais tempo do q eu... hehe[/quote]

Que bom que entendeu porque às vezes a pessoa pode achar que eu tô querendo desmerecer ou ficar me achando o sabichão quando na real não tem nada a ver. Só falo daquilo que tenha experiência própria ou por pura opinião. Quando o que está em pauta é algo que não manjo eu nem me meto, por exemplo, em mecânica eu sou uma negação e o máximo que eu sei são especificações técnicas. Mas aqui, sem dúvida, é um excelente lugar para tirar (ou colocar mais ainda hehehe) dúvidas. Aliás, antes de conhecer o monzeiros.com não tinha idéia do quão útil é esta ferramenta chamada fórum!

Abs

Klebio Uchôa escreveu:

Monza Classic SE 1988

Thiago.Classic, se eu fosse modificar esse seu carro, colocaria essa grade e spoiler. Dá uma renovada no visual, sem perder a originalidade.

Essa de rodas, rebaixar socando o carro... não cairia bem numa relíquia como essa sua. Como vc disse, rebaixando só um pouco ficaria ideal.

José Leal escreveu:

Klebio Uchôa escreveu:

Monza Classic SE 1988

Thiago.Classic, se eu fosse modificar esse seu carro, colocaria essa grade e spoiler. Dá uma renovada no visual, sem perder a originalidade.

Essa de rodas, rebaixar socando o carro... não cairia bem numa relíquia como essa sua. Como vc disse, rebaixando só um pouco ficaria ideal.

O projeto agora inclui som (já tenho, mas pretendo dar um "up" com 2 Protech 12" 380wrms cada e mais umas coisinhas)uma grade nova, rodas 15 (pensei na Mangels Maxima, mas acho que vai ficar mto agressiva, levando em conta o estilo "conservador" do monza) uma rebaixada bem leve, coisa equivalente a um elo mais ou menos... mas com molas e amortecedores preparados, claro. Nunca gostei de carros mto mexidos, essa onde de tunar carros eu acho horrível... até pq o tuning hoje nao é mais a arte de personalizar carros, mas sim a arte de faze-lo parecer uma nave espacial. Vai de gosto... eu particularmente acho horrível, principalmente em carros antigos.
Outra coisa que eu pensei é modificar a iluminaçao do painel e console pra uma luz branco azulada, considerando que ia combinar mais com o carro.

Aew Thiago lembrei que eu tinha tirado essa foto quando participei do 2º Encontro Nacional do Monza Clube em 2004.

Esse é um autêntico Classic, 1987 se não me engano. Não é saia-e-blusa como o seu, mas já dá pra se ter uma idéia de como seria originalmente a frente do seu carro.

Abs

Klebio Uchôa escreveu:Aew Thiago lembrei que eu tinha tirado essa foto quando participei do 2º Encontro Nacional do Monza Clube em 2004.

Esse é um autêntico Classic, 1987 se não me engano. Não é saia-e-blusa como o seu, mas já dá pra se ter uma idéia de como seria originalmente a frente do seu carro.

Abs

Entao, eu to tentando achar essa grade, mas a original do Saia e Blusa azul é cinza... esse tem sido o meu problema... só acho preta!

Abs

Entao, eu to tentando achar essa grade, mas a original do Saia e Blusa azul é cinza... esse tem sido o meu problema... só acho preta!

Abs

Fácil, compra a preta, e pinta da cor do teu carro, pois ela em 2 tons não vai achar nunca. Mais difícil até que o aerofólio original do 500 EF ou freio ABS.

Marcell 500 EF escreveu:

Entao, eu to tentando achar essa grade, mas a original do Saia e Blusa azul é cinza... esse tem sido o meu problema... só acho preta!

Abs

Fácil, compra a preta, e pinta da cor do teu carro, pois ela em 2 tons não vai achar nunca. Mais difícil até que o aerofólio original do 500 EF ou freio ABS.

Mas eu n quero em 2 tons, eu quero inteira cinza... mesmo assim n acho...