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Informações de grande valia Luiz Carlos.... muito bom...

Boa tarde,

Meu carro está com sintomas parecidos, mas ele não carrega bem até sem o ar ligado. Fiquei sem bateria esses dias.. O alternador, fios e bateria são novas. Mas no painel fica a carga sempre no meio e as vezes ele sobe um pouco. Com ele ligado desconectei os plugs da bateria e ele funcionou normal sem bateria e o indicador de bateria subiu... Oq pode ser? O circuito do painel pode interferir? Pensei em até fazer a fiação por fora do painel. O que vocês acham?

De que Monza está falando? Ano/modelo? Qual marca de alternador está no seu Monza?
Qual a tensão de saída do alternador?
Fez testes de queda de tensão do cabo negativo e do cabo positivo, mesmo que tenha trocado?
A luz de carga da bateria acende ao ligar a ignição e apaga assim que o motor entra em funcionamento?

Aproveite e atualize seu perfil com os dados do seu Monza.

Abs,

Carlos Freire

Com ele ligado desconectei os plugs da bateria e ele funcionou normal sem bateria e o indicador de bateria subiu...

Alex

Não é recomendado desligar os polos da bateria com o alternador girando.
Isso pode danificar os diodos de saída do alternador ou algum equipamento eletrônico do carro, pois a voltagem fornecida pelo alternador não é totalmente plana (essa variação, que pode chegar a 0,5 volts em um alternador em boas condições, é chamada de 'riple'), ela varia, e a bateria atua como retificador para essa voltagem, mantendo ela mais 'plana'.

Abs

Meu monza é 2.0 ano 1987 SL/E Completo

Quando giro a chave em primeiro estagio...normal a luz da bateria acende e quando pega ela apaga. Mas a voltagem quando eu faço a aferição pelo multímetro ela fica variando.... 13.7 depois cai para 9v...3v e depois sobe. Fica oscilando..

Quando giro a chave em primeiro estagio...normal a luz da bateria acende e quando pega ela apaga. Mas a voltagem quando eu faço a aferição pelo multímetro ela fica variando.... 13.7 depois cai para 9v...3v e depois sobe. Fica oscilando..

meu carro tambem faz isso,como nao confio nesses multimetros baratos(meu caso),nem esquento.

no meu caso,quando a bateria nao carrega direito,consigo ver no painel mesmo.

alex.maissiat escreveu: Meu monza é 2.0 ano 1987 SL/E Completo.. Quando giro a chave em primeiro estagio...normal a luz da bateria acende e quando pega ela apaga. Mas a voltagem quando eu faço a aferição pelo multímetro ela fica variando.... 13.7 depois cai para 9v...3v e depois sobe. Fica oscilando..

Sintoma de multi teste de má qualidade pegando interferência do motor. Mesmo com alternador ruim a tensão não fica menor do que a bateria tem de carga.
De maneira alguma solte os cabos da bateria com motor funcionado. Esse procedimento provocar danos ao alternador e sistema elétrico do carro.
Fiz outras perguntas que não foram respondidas.

Abs,

Carlos Freire