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O 2.0 gasolina eh xoxo.... o alcool tem 130cv... e o 2.2 tem um bom torque. O 4.1 e o 3.0 sempre geram polemica. Ambos sao excelentes...vai do gosto do fregues. Eu,particularmente, prefiro o 4.1 que eh exclente na cidade e na estrada tbm... porem bebe mais q o 3.0. E nao eh tao girador. O 3.0 tem mais final que o 4.1(pouca coisa... ambos passam dos 200 muito facil), em contrapartida eh mais xoxo (nada desesperador...eh pouco) em baixas rotaçooes...mas ambos sao excelentes. Vai do gosto de cada um.

que o omega bota 4cc bota 200km até que bota pois ja botei 180km em um uno,agora realmente opala nao tem aerodinamica porem bate la nos 220km em reta e mantem na subida quero ver o 4cc fazer isso o 2.0 alcool é o menos lerdo realmente porem são carros pra passear não que o motor seja fraco e sim pq tem muitooo peso pra puxar um motor desse 2.0 alcool no monza voa ,agora concordo com vc tbm optaria pelo 4.1 devido a facilidade de peças e custo tbm

Ih, pronto! Vai começar a discussão sem fim...

Meu Classic anda muito bem, pois tem motor girador. Dá espanco fácil em Opala 4 cilindros...

Prefiro um Vectra Cd

José Leal escreveu:Ih, pronto! Vai começar a discussão sem fim...

Meu Classic anda muito bem, pois tem motor girador. Dá espanco fácil em Opala 4 cilindros...

Kkkkkkk. Ta, ze.... vamos te dar esse desconto. Pelo menos de opala 4cil vc ganha. Kkkkk

No plano até pode ser, quero ver na subida quem ganha :smt005

Mas falta o Rafael com o Uno no pareo kkkkk

RicardoDS escreveu:No plano até pode ser, quero ver na subida quem ganha :smt005

Verdade.....opala 4cil eh bem torcudo. Uns 18kg de torque