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Mensagempor DÉCO » 30 Ago 2015, 00:08

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Sincroniza as polias, e vai no " manual " mesmo, vai adiantando até começar a " bater pino " , entao volta um pouco, tudo no distribuidor . . .

eu faço assim,pois perdi a confiança na pistola depois de andar com o carro todo atrasado por causa de um defeito comum nessas polias.
ela girou e o burro aqui nao notou.

mas ficou o aprendizado :smt023
isto nao tem preço

Ja fiz isso mas cedo jesuino ela marca exato no ponto morto superior. Resumindo estou andando com o carro em 0 pms

faz assim.
tira a caa da correia dentada e coloca o carro no ponto da correia dentada,monta a capa e
coloca a polia de acessorios,mas nao deixe o motor girar,aperta somente um pouco os parafusos.
verifica se esta marca fica alinhada com a marca da tampa.
se ficar.ela indica o PMS.
senao,ela indica onde a pistola de ponto deve piscar

se nao quiser ter todo este trabalho,pricure alguem que tenha a ferramenta de verificar o PMS.
ela vai instalada junto com um relogio comparador no furo das velas.

colocou no PMS,basta olhar a marca :smt023

Mensagempor eduardo kappaun » 30 Ago 2015, 00:13

Ja fiz isso mas cedo jesuino ela marca exato no ponto morto superior.

amanha vou medir no meu qual seria a distançia da graduaçao.
o meu tem uma marca grande,varias pequenas e depois uma grande.


vou te passar as marcas pequenas que correspondem cada uma em 02 graus.
pois o seu sendo a gasolina,nao pode colocar no mesmo avanço do meu :smt023

Valew muito obrigado

Não faz sentindo ter a marca com O° APMS. Essa marca já tem na polia dentada. Acredito que essa marca é de 10° e o motor está fora de sincronismo.
A do meu Monza GLS 96 só tem uma marca e é de 10°APMS.

Olá pessoal

Fui verificar o ponto inicial de ignição do meu EFI e tirei uma foto. É que comprei um distribuidor XingLing e pretendo testá-lo, pois de nada adianta ter uma peça dessas no carro se na hora em que precisar ela na funcionar a contento. :smt023
Eu não tomei a precaução de limpar bem o local das marcações e só consegui fotografar com um celular com câmera de menor definição. Tentei com o outro melhor mas não consegui nada:
Como meu motor funciona muito bem e a marcação na base do distribuidor está zerada, acredito que ninguém nunca mexeu.
Acho que está indicando em torno de 10 graus, o correto para motores à gasolina.

Um dia desses instalarei o XingLing e voltarei a medir o ponto.

Abs

Não faz sentindo ter a marca com O° APMS. Essa marca já tem na polia dentada. Acredito que essa marca é de 10° e o motor está fora de sincronismo.
A do meu Monza GLS 96 só tem uma marca e é de 10°APMS.

tambem acho Carlos que uma unica marca seria a referencia do ponto.
mas,como nunca tinha mexido com este tipo de polia fiquei sem saber orientar o amigo.

valeu pela orientaçao certeira :smt023