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aproveitando o topico, o cambio do meu deve ser um f16 com motor 1.8
se colocar um motor 2.0 8v de astra ou vectra, teria q mudar o cambio tbem?
se sim, um f18 ou f23, daria certo nos encaixes do meu carro?

rodrilp escreveu:se colocar um motor 2.0 8v de astra ou vectra, teria q mudar o cambio tbem?

nao, apenas o volante e kit embregagem conforme a caixa que ele vai usar. por exemplo.

motor flexpower vectra-astra usam volantes F17 e F23 e kit embreagem F17 - F 23 o eixo piloto tem menos estriar nesses 2 modelos. a caixa F16 tem mais estrias no eixo piloto dae tu nao pode usar nem volante F17-F23 nem o kit embragem desses 2. resumindo quem dita as regras é a tua caixa, vai ter que por volante e kit embreagem F16 nesse motor. ou troca de caixa

rodrilp escreveu:se sim, um f18 ou f23, daria certo nos encaixes do meu carro?

a F18 é plug and play vectra A porem deve comprar voltante e kit embreagem F18 pra esse motor, a F18 vectra B é hidraulica teria que modificar a caixa oque é possivel. a F23 melhor esquecer tem que adaptar bastante coisa.

valeu rafaelo, pelas respostas
esse será para planos futuros do verdinho...

abraço.

legal cara vai colocar um motor de monza mais moderno hehehe.

o meu motor e 2011 N20XF e caixa 2011 F17 plusentrou sem adaptação como ja era previsto, ja que é a mesma configuração do monza(suportes,coxin etc) super simples de instalar. ou seja qualquer motor e caixa(nao F23) astra-vectra A,B,C entra no monza sem adaptar sem exessoes

esse motor é akele de 140cv?

sim, é o roletado que é de 09 ate 2011

q tesão...é esse mesmo q eu queria colocar, vc pagou quanto só pra ter uma ideia?

é show de motor trata-se de um motor de 'monza' modernizado e injetado apesa que de 82 ate 2011 mudou muito esse motor internamente e ate externo algumas coisa com o carter na direita. o motor completo novo custou +- 7800,00 e falta umas peças ainda...