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-Wilton- escreveu:a intenção era ficar o alcool..
mas ja abortei o projeto...vou juntar $$ e trocar motor completo...

Ja ta aprontando né safadão hahaha!!!

Galbiruts escreveu:

-Wilton- escreveu:a intenção era ficar o alcool..
mas ja abortei o projeto...vou juntar $$ e trocar motor completo...

Ja ta aprontando né safadão hahaha!!!

aHuaHuAh...to gastando..fazer uam coisa completa neh..ahAha...
por enquanto o motor vai ficar orige... so um 4x1 inox e quem sabe um comando 272...mais pra frente vo junta $$ e trocar motor...

-Wilton- escreveu:

Galbiruts escreveu:

-Wilton- escreveu:a intenção era ficar o alcool..
mas ja abortei o projeto...vou juntar $$ e trocar motor completo...

Ja ta aprontando né safadão hahaha!!!

aHuaHuAh...to gastando..fazer uam coisa completa neh..ahAha...
por enquanto o motor vai ficar orige... so um 4x1 inox e quem sabe um comando 272...mais pra frente vo junta $$ e trocar motor...

Eu acho que para realmente valer a pena trocar o motor de um monza so para o CX20E ou tem algo nacional que combine melhor?

é definitivamente com um C20 fica massa o the ripper que o diga

O Corsa 1.8 flex da minha mãe 2005 se não me engano usa comando roletado ou posso estar enganado pense num 1.8 brabo do caramba! aquele alí engole qualquer 2.0 de monza facil e sorrindo

Bando de Ogros. Eu me contento com um "motorzim" de Vectra 2.2 16v, haha

Gostei dessa parada de cabeçote.. eu mesmo ja pensei inúmeras vezes em dar um Up no meu, especialmente se caso um dia eu vir a querer colocar Injeção.. ou alguma forma de tornar o consumo do meu Monza dentro dos padrões, poia atualmente está bem fora. Acho que meu tanque não gosta do meu pé... :/

casanova escreveu:O Corsa 1.8 flex da minha mãe 2005 se não me engano usa comando roletado ou posso estar enganado pense num 1.8 brabo do caramba! aquele alí engole qualquer 2.0 de monza facil e sorrindo

O 1.8 flex usa comando roletado, sim. Mas discordo quando diz que engole o 2.0 do Monza. Na verdade, o 1.8 do Corsa é pior até do que o 1.8 do Monza. A diferença é que ele vem de fábrica mais "otimizado", com uma injeção eletrônica mais moderna, etc.

A propósito, o custo de colocar esse novo cabeçote roletado no Monza não compensa. Faz mais sentido partir logo para um 16v.

Concordo... Este é o tipo de modificação que eu costumo chamar de muito trovão para pouca chuva...