LIMPEZA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

[jshawk]

Após tirar o ar do sistema de arrefecimento, não teve ter mais ocorrência desse tipo. Se tiver acontecendo e não tem vazamentos, pode ser um indício de problemas com a junta de cabeçote.

Abs,

Carlos Freire

Como faz para saber se é isso?

Agora a noite tentei tirar o ar mas nada feito...
Tirei o sensor, joguei a mangueira no reservatório e coloquei o sensor e liguei o carro, porém com a água no nível e a tampa aberta a água só sai e o carro não esfria sugando a água para marca certa e desarmando a ventoinha.

Da outra vez fiz o mesmo processo, a água subiu no reservatório, mas depois abaixo depois q a temperatura abaixou.

Abraço

[jshawk]

Acordei cedo hoje e fiz o procedimento novamente, mas não adiantou. A água esburra do reservatório e da outra vez ela sobia sem esburrar e descia.
Só que dessa vez reparei que a mangueira que é conectada em cima do reservatório não está esquentando, é normal?
Pois estou achando que não está passando água ali.

[Carlos A. Freire]

O que significa "esburra"?

A mangueira fina que entra no reservatório de expansão, é para quando o motor aquece e o líquido expande e volta para reservatório.
Para ter certeza de problemas com a junta de cabeçote, somente com uma inspeção visual, removendo o cabeçote.

Abs,

Carlos Freire

[waldir]

O que significa "esburra"?

A mangueira fina que entra no reservatório de expansão, é para quando o motor aquece e o líquido expande e volta para reservatório.
Para ter certeza de problemas com a junta de cabeçote, somente com uma inspeção visual, removendo o cabeçote.

Abs,

Carlos Freire

Carlos Freire, "esburrar' é derramar, vazar (o leite ferve sobe e esburra; o esgoto sanitário estava esburrando na rua)

Pode ser que a válvula termostática esteja travada fechada.

Quando eu faço o 2º sangramento do liq de arrefecimento, eu deixo o motor aquecer até ligar a ventoinha. Tiro o conector para manter a ventoinha ligada e desenrosco o sensor de temperatura uma duas voltas e percebe-se as bolhas de ar saindo pela rosca... Quando parar é só enroscar e conectar o soquete. Completar o reservatório se necessário e verificar no dia seguinte o nível do reservatório de expansão se requer complemento. Mas, a VT tem que estar funcionando e nesse momento totalmente aberta.

Deve-se ter cuidado para não se queimar pq a temperatura da água estará a mais de 100ºC (se estiver com aditivo) ou 100ºC sem aditivo. Não desenroscar muito para não espirrar água quente ou 'voar' o sensor e água quente pra tudo que é lado.

O 1º sangramento é com o sensor fora, na colocação do liquido após a lavagem do sistema.

Faça com consciência e segurança.

Abs

waldir

[Carlos A. Freire]

Waldir obrigado pela informação.

Quando faço manutenção do sistema de arrefecimento, para retirar o ar eu completo o reservatório, retiro o sensor de temperatura, quando começa a sair o líquido, eu recoloco o sensor. Funciono o motor, depois de aquecido solto o sensor de temperatura algumas voltas até que saía apenas líquido, sem bolhas de ar e aperto o sensor.

Abs,

Carlos Freire

[jshawk]

Waldir obrigado pela informação.

Quando faço manutenção do sistema de arrefecimento, para retirar o ar eu completo o reservatório, retiro o sensor de temperatura, quando começa a sair o líquido, eu recoloco o sensor. Funciono o motor, depois de aquecido solto o sensor de temperatura algumas voltas até que saía apenas líquido, sem bolhas de ar e aperto o sensor.

Abs,

Carlos Freire

Quando você liga o carro, a tampa do reservatório fica aberta?

Pois eu ligo o carro, porém da impressão de não está circulando a água, pois só faz subir o nível da água do reservatório até transbordar.

[Leocastro]

Entrando no meio, a água não fica circulando por dentro do reservatório.

[jshawk]

Entrando no meio, a água não fica circulando por dentro do reservatório.

Não entendi...