Junta do Carter
- Carlos A. Freire
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Re: Junta do Carter
Meu Monza usa originalmente junta do carter de borracha com defletor e nunca vazou. Troquei a junta em 2005 quando troquei a bomba de óleo, não vazava e até hoje nunca vazou. Meu Monza não é carro de garagem e uso muito em todas condições possíveis. Hoje está com 244.000km.
Não havia cola e também não foi colocado cola.
Os Monza de amigos e família que usam junta de borracha também não vazam óleo. Quando tiveram o local merejado, o vazamento era de outro ligar que escorria até o carter, onde foram solucionado os problemas sem a troca da junta.
Detalhe: Quando troquei a junta que era original GM, coloquei também original GM.
Abs,
Carlos Freire
Não havia cola e também não foi colocado cola.
Os Monza de amigos e família que usam junta de borracha também não vazam óleo. Quando tiveram o local merejado, o vazamento era de outro ligar que escorria até o carter, onde foram solucionado os problemas sem a troca da junta.
Detalhe: Quando troquei a junta que era original GM, coloquei também original GM.
Abs,
Carlos Freire
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Rafaelo
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Re: Junta do Carter
essa mesmo luiz, ela é usada nas montadoras em diversas aplicações. pq alem da qualidade é multi-uso silicone pra oleo e combustiveis. a de borracha é melhor, eu colocaria borracha e silicone cinza da loctite pra garantir se estiver com grana. esse meu motor 2011 original é carter aluminio alem da junta de borracha tem um espaçador de aluminio dentro dela. e mesmo assim venho com silicone cinza pra garantir a vedação.
faça um teste use so a junta de borracha se vedar legal nao precisa usar cola, existe apenas a junta de borracha s/defletor. agora se vazar ja sabe, silicone nele. mas so use silicone especial como esse cinza ou o preto tb da loctite.
faça um teste use so a junta de borracha se vedar legal nao precisa usar cola, existe apenas a junta de borracha s/defletor. agora se vazar ja sabe, silicone nele. mas so use silicone especial como esse cinza ou o preto tb da loctite.
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Re: Junta do Carter
Bacana! Vou ver se compro a junta e a cola.Rafaelo escreveu:essa mesmo luiz, ela é usada nas montadoras em diversas aplicações. pq alem da qualidade é multi-uso silicone pra oleo e combustiveis. a de borracha é melhor, eu colocaria borracha e silicone cinza da loctite pra garantir se estiver com grana. esse meu motor 2011 original é carter aluminio alem da junta de borracha tem um espaçador de aluminio dentro dela. e mesmo assim venho com silicone cinza pra garantir a vedação.
faça um teste use so a junta de borracha se vedar legal nao precisa usar cola, existe apenas a junta de borracha s/defletor. agora se vazar ja sabe, silicone nele. mas so use silicone especial como esse cinza ou o preto tb da loctite.
Obrigatóriamente e junta tem que ser Sabó?
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Rafaelo
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Re: Junta do Carter
nao nescessariamente, a branil ta fazendo otimas juntas.
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Re: Junta do Carter
Vou providenciar.Rafaelo escreveu:nao nescessariamente, a branil ta fazendo otimas juntas.
Valeu, Rafa.
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josue faccin
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Re: Junta do Carter
o pessoal troquei meu carter igasa(novo)+junta defletora sabo.
so que ficou vazando oleo entre dois parafusos acima do cano na parte da frente.
oque sera que eu faço? :smt017 :smt017
so que ficou vazando oleo entre dois parafusos acima do cano na parte da frente.
oque sera que eu faço? :smt017 :smt017



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Mimoso
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Re: Junta do Carter
No momento da montagem vc usou algum veda junta? Como já foi falado logo acima usa junta de borracha, cola ou silicone, eles ajudam muito na vedação.
- Carlos A. Freire
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Re: Junta do Carter
josue faccin escreveu:o pessoal troquei meu carter igasa(novo)+junta defletora sabo.
so que ficou vazando oleo entre dois parafusos acima do cano na parte da frente.
oque sera que eu faço? :smt017 :smt017
Esse cano é o tubo do respiro que está junto a vareta de nível de óleo?
Se for nesse tubo, deve trocar o anel de vedação (O'ring) que fica na base e apoia no bloco do motor.
Abs,
Carlos Freire
Monza GLS 96 - 2.0 EFI gasolina
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