Tudo sobre o Chevrolet Monza!
https://forum.monzeiros.com:443/
Deco,vc disse tudo!!DÉCO escreveu: .
Existem muitos kits, ja preparados prontos para ser instalados no Monza, na minha opiniao, combinados com as molas esportivas acaba sendo a melhor opçao, sem ter que cortar nada, utilizando assim todo o curso da mola e do amortecedor, sendo que , nao sei c consegue com este sitema "alcançar" uma altura igual a do Junior 4100 .
No meu caso possuo apenas as molas esportivas sem os amortecedores preparados (que pretendo instalar), mas sem o amortecedor preparado, diminui o curso podendo assim "bater" no fim do curso com alguma facilidade (ainda nao aconteceu comigo) e estando com amortecedores preparados, nesta preparaçao altera-se o "curso" do amortecedor proporcionando um "trabalho" completo da suspensao mola x amortecedor.
Caramba Junior, rodas 17 perfil 40 fica o mais lindo de todos, mas voce nao tem medo de amassar as rodas c acontecer de passar em uma "panela" ? aqui na minha cidade nao dura uma semana com perfil 40, por causa do meu trabalho de vistoria, vejo muuuuuita roda 17 destruida :smt010 !!
abraço
Mottim acho que o interior do seu 84 (é 84, né) ?Mottin escreveu:Cara, muito show os 2 Monzas! Que capricho! :smt023
Poxa, 2 Monzas com interna marrom? Isso que eu chamo de raridade! Parabéns!
Gostei das rodas originais grafite e dos faróis de milha no primeiro Monza, me deram idéias pra minha 'Belina', hehehe
Agora me tira uma dúvida, por favor: o console central do freio de mão até a parte de baixo do painel também é marrom? Preciso saber disso pra começar a pesquisa pra reforma da minha perua
Abraços!
Danilo Mottin
Fala Mottin,blz cara??Mottin escreveu:Cara, muito show os 2 Monzas! Que capricho! :smt023
Poxa, 2 Monzas com interna marrom? Isso que eu chamo de raridade! Parabéns!
Gostei das rodas originais grafite e dos faróis de milha no primeiro Monza, me deram idéias pra minha 'Belina', hehehe
Agora me tira uma dúvida, por favor: o console central do freio de mão até a parte de baixo do painel também é marrom? Preciso saber disso pra começar a pesquisa pra reforma da minha perua
Abraços!
Danilo Mottin
Então Déco, no documento está 1984 modelo 1985. Mas como pelo que estou aprendendo aqui com vocês, a mudança radical do Monza veio no 85 e meio, correto?DÉCO escreveu:Mottim acho que o interior do seu 84 (é 84, né) ?
[img]http://www.noticiasautomotivas.com.br/i ... -2.jpg[img]
O meu um dia teve um destes (original do ano 89) :smt010
[img]http://img809.imageshack.us/img809/2526 ... 11.jpg[img]
Peguei a foto enprestada do Cjnorita, o meu nao tem mais nada desta cor :smt010 nem carpete, nem forraçao de porta,nem console, tudo preto, só tabelier que ainda é desta cor...
abraço
Então o marrom da perua é tabaco! Mas já que o console não é da mesma cor, fico mais tranquilo. Acho que agora é só fazer uma limpeza nele, heheheJunior 4100 escreveu:Fala Mottin,blz cara??
Então,nos 2 Monzas,o console e a tampa do porta -luvas são da mesma cor.....mas não são marrom,na verdade,são cinza,mas beemmm escuro.......não sei te dizer o tom!!
Ja o tabelier(painel) e laterais do meu Monza atual e do antigo são marrom tabaco,e não marrom caramelo........esse tom do meu,era muito comum vir nos Monzas,Chevettes e Opalas pintados
na cor dourado Minas.........Já nos q eram pintados externamente de marrom ou bronze,já tinham interior marrom caramelo......bom,isso é minha hipotese!!hehe.....
E sobre as rodas originais pintadas de grafite,tinha ficado muito fera,rebaixadinho e com os farois de neblina novos recem instalados,tinham deixado muito fodão......todos gostavam dessa modificação!!
Qm sabe eu não compro umas rodinhas originais pra tirar um barato de vez enquando??.......
Um abraço.....e boa sorte na restauração dessa raridade..... :smt023
Michael Reis escreveu:Alguém ja usou ou usa esse kit blackz fixa para o monza????
