MONZEIROS.COM

.
Concordo com o Michel, o alinhamento da frente do seu carro é impressionante capo em relaçao ao conjunto otico, grade, friso do parachoque, tudo lindamente alinhado !!!

parabens !!

DÉCO escreveu:.
Concordo com o Michel, o alinhamento da frente do seu carro é impressionante capo em relaçao ao conjunto otico, grade, friso do parachoque, tudo lindamente alinhado !!!

parabens !!

exatamente!!!
tudo muito bem alinhadinho e harmonioso!!!
dificil de se ver por ai!!

Nossa o carro ta cada vez mais lindo, qual a medida dos pneus? são 17? baixou o carro um pouco?

Michael Reis escreveu:

DÉCO escreveu:.
Concordo com o Michel, o alinhamento da frente do seu carro é impressionante capo em relaçao ao conjunto otico, grade, friso do parachoque, tudo lindamente alinhado !!!

parabens !!

exatamente!!!
tudo muito bem alinhadinho e harmonioso!!!
dificil de se ver por ai!!

Muito obrigado pelo elogio,Michael e Déco!!Vlw mesmo...... :smt023

E realmente é bem alinhadinho,tirando o para-choque e as polainas traseiras q são paralelas horriveis,no restante é um carro alinhado!!
Mas falta bastante coisa pra deixar do jeito q quero........to querendo fazer "martelinho de ouro" no carro inteiro,trocar os pinos da porta esquerda q tá desalinhada,e outras cositas más...hehe

Nesta semana,talvez terá bastante novidade na parte mecanica,será uma revisão completa.....aguardem!!.....hauhaua.....

fabioherian escreveu:Nossa o carro ta cada vez mais lindo, qual a medida dos pneus? são 17? baixou o carro um pouco?

Então Fabio,ele tá "calçando" pneus 205/40 - 17.......rodas Pegasus Boccanera

Já o método de rebaixamento q utilizei,foi torres preparadas na dianteira,e molas de Corsa Wind na traseira,cortada praticamente no meio!!
Digamos assim,q ele não ficou nem muito macio e nem muito duro,ficou melhor q muitos carros populares q eu conheço em máteria de conforto!!.......eu recomendo!! :smt023

Um abraço,e obrigado pelo elogio!!! :smt023

Entendi mas com o perfil 40 as rodas empenam com mais facilidade? É difícil fazer essa suspensão preparada?

fabioherian escreveu:Entendi mas com o perfil 40 as rodas empenam com mais facilidade? É difícil fazer essa suspensão preparada?

.
Existem muitos kits, ja preparados prontos para ser instalados no Monza, na minha opiniao, combinados com as molas esportivas acaba sendo a melhor opçao, sem ter que cortar nada, utilizando assim todo o curso da mola e do amortecedor, sendo que , nao sei c consegue com este sitema "alcançar" uma altura igual a do Junior 4100 .
No meu caso possuo apenas as molas esportivas sem os amortecedores preparados (que pretendo instalar), mas sem o amortecedor preparado, diminui o curso podendo assim "bater" no fim do curso com alguma facilidade (ainda nao aconteceu comigo) e estando com amortecedores preparados, nesta preparaçao altera-se o "curso" do amortecedor proporcionando um "trabalho" completo da suspensao mola x amortecedor.





Caramba Junior, rodas 17 perfil 40 fica o mais lindo de todos, mas voce nao tem medo de amassar as rodas c acontecer de passar em uma "panela" ? aqui na minha cidade nao dura uma semana com perfil 40, por causa do meu trabalho de vistoria, vejo muuuuuita roda 17 destruida :smt010 !!

abraço

fabioherian escreveu:Entendi mas com o perfil 40 as rodas empenam com mais facilidade? É difícil fazer essa suspensão preparada?

Então Fabio,até agora nenhuma roda foi empenada,tomo alguns cuidados com os buracos,q aqui não são poucos....hauahua.......e faço balanceamento preventivamente!!

Já a suspensão,foi muito simples,aqui na minha cidade,tem uma loja q tem um fornecedor em Araras q fabrica torres prontinhas p/ o uso,é só vc fazer o pedido e ir no dia
combinado com a loja.......simples assim!!
São torres usadas q são deslocadas o prato da mola pra baixo e por sua vez,o amortecedor encurtado,dando mais conforto,sem aqueles "quiques" normais em carros com mola cortada!!!
No meu,só foi cortado 1 elo das molas dianteira e já ficou nesta altura........mas quando der uma respirada,vou colocar molas Red Coil pra ter um "grip" melhor!!!