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Diego Paiva escreveu:Sim, Luiz... separei. Aproveitei que o carro tava sem painel e fiz isso.

Fechou, Diegão. Valeu!

Abração

Parabéns Diego, o monzão ta cada dia mais bonito.

Diego Paiva escreveu: Sim, uma é do nível! É que tá sem fluido no reservatório. Mas mesmo com óleo de freio, a luz só apaga ao dar a partida, salvo engano. A bomba achei no mercado livre.... uma unidade solitária, kkkk! Comprei por sedex, pra chegar logo... mas não teve jeito.

Fala Diegão, muito bacana está ficando o Verdão.
Olha só, a lâmpada que apaga ao dar partida é a espia de pressão do oleo, isso no painel analógico, já no PD apaga o quadradinho vermelho da espia de pressão do oleo.
A lâmpada do nível do reservatório do fluído do freio e interruptor do freio de mão são ligadas em paralelo, quando abaixa a alavanca do freio de mão estando o reservatório com nível de fluido ok a lâmpada se apaga. Lembre-se que o sinal proveniente dos interruptores é negativo.
Abs.

Isso ai pra mim foi improviso da gm pra aproveitar o chicote antigo do painel de ponteiro.

No Classic SE, que vem o painel digital originalmente, como o meu, o funcionamento é feito o que o Diego fez no dele. Apaga-se a luz do fluido de freio ao dar a partida, e a do freio de mão fica acesa até que se abaixe o freio de mão.

Leocastro escreveu:No Classic SE, que vem o painel digital originalmente, como o meu, o funcionamento é feito o que o Diego fez no dele. Apaga-se a luz do fluido de freio ao dar a partida, e a do freio de mão fica acesa até que se abaixe o freio de mão.

Fala Leo, falei com relação ao painel analogico, no PD não sei como é o esquema.
No PD do Omega, parece que é o mesmo tipo do analógico do Monza se não me engano. :smt023 :smt023

Leocastro escreveu:No Classic SE, que vem o painel digital originalmente, como o meu, o funcionamento é feito o que o Diego fez no dele. Apaga-se a luz do fluido de freio ao dar a partida, e a do freio de mão fica acesa até que se abaixe o freio de mão.

Ué, e como é feita essa ligação?

Luiz, parece que isso é uma configuração do painel mesmo. Infelizmente não lembro como é feito o esquema, faz muito tempo que mexi nisso. Se me lembrar, te informo. O que lembro, é que tem um "Y" feito, ou seja, o fio que vai do freio de mão até o painel, se junta com o fio que vai pra tampa do reservatório do fluido de freio. Separei esses fios, ou seja, ficaram independentes... agora pra luz apagar só ao ligar o carro, não lembro como fiz, rs....

Me perdoe pela bomba, te mando essa semana sem falta! Meu tempo tá muito pouco....

Em relação ao tópico, sexta funcionei o carro. Pegou muito ruim, hoje fiz os ajustes... ficou muito bom! Monzão acordou!