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Leocastro escreveu:Este tópico está muito parado ein?!
Cadê as fotos da pecinha que te mandei Evandro?!

Parado tanto quanto o carro...observe as fotos...kkkk









Infelizmente o carro ficou mais que 3 meses parado. Não por zé frizisse...mas pq não tive tempo mesmo. Tirei o bicho da capa para trocar o óleo, e quebrar algumas coisas.... já explico!

Bom, antes de quebrar as coisas, troquei o óleo do bicho.

Daí, seguindo a dica de um amigo Vectreiro de Pernambuco, decidi eliminar algo que me incomodava muito no Hugo, desde que eu o comprei: as temidas manchas de chuva ácida nos vidros. O coisa do cão pra sair.

Mas é bem simples:


+
BOMBRIL
+
PACIÊNCIA
+
BRAÇO


e os vidros ficaram bem limpos!!!!! zero marca de chuva ácida.


Bom...na retirada do carro de sua caverna, uma das primeiras coisas que fiz foi ligar o AC e depois o ar quente. Achei que o ar perdeu desempenho, talvez por esse tempo todo parado (recomendam ligar o AC 1x por semana)

Então, comecei a mexer também naquela alavanca do ar quente. Achei ela um pouco dura, e notei que ela não vai até o fim do curso na parte superior. Forcei e... quebrei a alavanca de controle.

Nessa, meu sempre prestativo mestre Leocastro me cedeu, gentilmente, uma chave que ele tinha em seu estoque de peças sobressalentes. Graças a Deus !!!!!

Tirei aquela valvula de controle da minha chave e a instalei na do Leocastro, e montei de novo no lugar. Tudo funcionando perfeitamente.

Claro que, para alguém curioso como eu, levou bastante tempo, pq todo cuidado é pouco nessas situações.

Agradeço novamente ao amigo Leocastro, que ressuscitou o CB do Barão e salvou o AC do Hugo!!!!!!

Abaixo, fotos da diversão...

Chave quebrada


Chave enviada pelo Leocastro


A bagunça geral




Agora vou ver a pressão do gas...e se esta tendo algum vazamento. Mas isso vai levar algum tempo. Pq agora tenho outra prioridade, que em breve, postarei aqui...

Evandro! Cuidado, senão daqui uns dias, seu carro estará como meu Monza quando eu o comprei! Cheio de casulos! kkkkkkk.
É um prazer poder contribuir e colaborar com o bem estar deste SR! Afinal, o acompanho desde o início, e, já conheci pessoalmente! Embora não tenha andado!
Difícil será saber em qual eu vou querer andar! No Barão, ou no Hugo!

No mais, sobre o gás do AC, pode sim ser baixa pressão do gás, tem que mandar fazer vácuo e ver se a pressão aumenta em 1 hora com o manometro acoplado no carro.
Após isso, faz-se nova carga de gás, se não tiver vazamento, e volta a ficar tudo como antes!

Off: O Kiko Correia esteve aqui em Montes Claros, conversamos muito sobre você, sobre o SR, sobre o ex venezuela dele, sobre o LCDBEST, enfim, foram horas falando de: MONZAS! Rs, além do que, ele deu umas voltas no meu Monza, e, testou o Cruise Control, e gostou! Sem falar que ele é gente fina pra caramba! Rs.

Grande abraço Evandro, espero o dia que você irá dirigir o meu Classic, que claro, não chega nem ao pé do seu, mas, cuido na medida do possível!

Leocastro escreveu:Evandro! Cuidado, senão daqui uns dias, seu carro estará como meu Monza quando eu o comprei! Cheio de casulos! kkkkkkk.
É um prazer poder contribuir e colaborar com o bem estar deste SR! Afinal, o acompanho desde o início, e, já conheci pessoalmente! Embora não tenha andado!
Difícil será saber em qual eu vou querer andar! No Barão, ou no Hugo!

No mais, sobre o gás do AC, pode sim ser baixa pressão do gás, tem que mandar fazer vácuo e ver se a pressão aumenta em 1 hora com o manometro acoplado no carro.
Após isso, faz-se nova carga de gás, se não tiver vazamento, e volta a ficar tudo como antes!

Off: O Kiko Correia esteve aqui em Montes Claros, conversamos muito sobre você, sobre o SR, sobre o ex venezuela dele, sobre o LCDBEST, enfim, foram horas falando de: MONZAS! Rs, além do que, ele deu umas voltas no meu Monza, e, testou o Cruise Control, e gostou! Sem falar que ele é gente fina pra caramba! Rs.

Grande abraço Evandro, espero o dia que você irá dirigir o meu Classic, que claro, não chega nem ao pé do seu, mas, cuido na medida do possível!

kkkkkkkk...vou ter que chamar a detetização para poder sair com o carro Leandro...kkkkk




Bom galera, voltei os piscas laranjas para o Barão, e os transplantei para o Hugo...ficou mais harmonico

Caramba! Que frente maravilhosa!
Ficou boa a combinação no Hugo.

Leocastro escreveu:Caramba! Que frente maravilhosa!
Ficou boa a combinação no Hugo.

Valeu Leandro...

Eu achei que ficou legal pelo fato de não dar muito destaque com o fundo prata do carro.

Parabéns pela restauração.
Comprei há pouco um S/R venezuelano e este tópico será de extrema utilidade!

luizfernandosoares escreveu:Parabéns pela restauração.
Comprei há pouco um S/R venezuelano e este tópico será de extrema utilidade!

Luiz

No que eu puder ajudar, conte comigo e com o pessoal do forum!

Agora sim Evandro.... ficou bem melhor no Hugo, estava destoando totalmente do EF...... Valeu pela dica, vou encomendar o meu também. Se souber alguém precisando de peças do 500 EF duas portas da um toque, tenho quase tudo novo e na caixa, por exemplo frisos laterais, auxiliares cibie, piscas cibie, lanternas traseira made in germani, apliques da lanterna, adesivo 500 ef lateral em verde, emblemas chevrolet, 2.0, i e gravata prata tudo no plastico gm..... A peça usada é o aerofolio, mas em muito bom estado..... Se souber de alguém a procura te agradeço.....