Monza 500EF - Restauração - Dúvida: tapeçaria.

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
Evandro Monza SR
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

Diego Paiva escreveu:Evandro, a trava da porta do motorista está daquele jeito, pois ela não é original! Na porta do motorista o monza não sai com trava eletrica, provavelmente o seu carro tem um alarme não original, dai coloca-se essa trava na porta, pra qd acionar o alarme, este travar a porta do motorista, que por conseguinte, trava as demais, através de um comando existente nessa mesma porta.

Se vc pretende deixar o carro somente com o alarme original, pode retirar essa trava.... se vai querer deixar com o alarme extra, tem que manter!

Abs.
Hmmmmmmm....faz todo o sentido!!!!!

Ele tem um alarme não original (com aqueles detectores por ultra-som) que vai ser retirado. Vai ficar só o original!
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jhsantana
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990

Mensagem não lida por jhsantana »

Evandro oolhando bem percebi que na foto que mostra a trava está sem suporte, dai o porqueira do maledito que mexeu, ter deixado sem e colocado outro parafuso no lugar, vai ver não conseguiu colocar o suporte, pois são meio chatinhos de colocar.
Nos shoppings de carros usados (FV) kkkkkkkkkk, vc acha para comprar e compra inclusive com a vareta, pois parece que o cara cortou a que está ai.
Abs e acompanhando, se precisar do CB fala ai que envio.
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david crozeta
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990

Mensagem não lida por david crozeta »

Show o carro Evandro! Parabéns!

Os frisos eu tenho o jogo completo que estava no meu, mas foram pintados duas vezes e com isso perderam aquela rugosidade,mas engana legal essa ultima pintura que fiz. Mas se garimpar vc encontra todas as peças novas, as mais dificeis são as das portas dianteiras.
Esse cara aqui de Curitiba se não me engano ele tem algumas peças desses frisos: www.lobaoautorepair.com.br

Abraço
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

jhsantana escreveu:Evandro oolhando bem percebi que na foto que mostra a trava está sem suporte, dai o porqueira do maledito que mexeu, ter deixado sem e colocado outro parafuso no lugar, vai ver não conseguiu colocar o suporte, pois são meio chatinhos de colocar.
Nos shoppings de carros usados (FV) kkkkkkkkkk, vc acha para comprar e compra inclusive com a vareta, pois parece que o cara cortou a que está ai.
Abs e acompanhando, se precisar do CB fala ai que envio.
Então Santana, mas acho que esse motorzinho vai sair daí já que não é original...

david crozeta escreveu:Show o carro Evandro! Parabéns!

Os frisos eu tenho o jogo completo que estava no meu, mas foram pintados duas vezes e com isso perderam aquela rugosidade,mas engana legal essa ultima pintura que fiz. Mas se garimpar vc encontra todas as peças novas, as mais dificeis são as das portas dianteiras.
Esse cara aqui de Curitiba se não me engano ele tem algumas peças desses frisos: http://www.lobaoautorepair.com.br

Abraço
David, vamos ver...acho que até esta 4a eu tenho uma idéia se vou ter os frisos de volta a vida ou não... pqp... mas entrei no site do Lobão... coisa grande! Bom saber de mais um potencial fornecedor!!!! Valeu Crozeta!!! :smt023
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

Galera... vejam só a peça do console.

O dono tinha duas fotos de familiares coladas aí... talvez Super Bonder, ou cola Tigre, sei lá... é uma cola forte. Fui buscar dicas na internet para remoção. Tentei a acetona, mas não fez nada. Tentei Tira Grude, e nada...

O que será que tira essas marcas? :smt017 :smt017 :smt017 :?: :?: :?:

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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990

Mensagem não lida por Diego Paiva »

Tentou água morna/quente? E o fluído de freio que vc usou para tirar a tinta dos frisos? ^^
Cuidado pra não colocar fogo na peça, fazendo os experimentos, kkkkkkkkkk!
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990

Mensagem não lida por dimitrigsi »

Dependendo do plástico, a acetona ou álcool acabam tirando a textura, deixando ele liso. Aí, já era.
RicardoDS
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990

Mensagem não lida por RicardoDS »

Cola mole que não sai de forma alguma eu tiro com WD40.
Em colas mais duras eu nunca tentei. (mas fica aí uma opção)

Existe também um removedor de super bonder :idea:
http://www.loctite-consumo.com.br/pt/pr ... -tudo.html

:smt023
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