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Re: Motor travado, porca do filtro de ar caiu dentro da TBI
Enviado: 21 Dez 2013, 16:52
por coy
Está ficando bonito, hehehe! Tudo novo por dentro é outra coisa. Repare que a galeria de águas dos FGP são mais abertas agora.
Como foi o cárter e os parafuso M8 é bom deixar tudo bem exclarecido para futuras consultas.
A galeria eu já tinha reparado, isso deve ser ótimo para o motor.
Os parafusos são estes mesmo (M8), mas não achei os com "cabeça" 11 milimetros só achei 13mm.
Mas foi muito fácil de usar estes.
Edit:
Estava me esquecendo, o cárter não deu nenhuma diferença.
Re: Motor travado, porca do filtro de ar caiu dentro da TBI
Enviado: 22 Dez 2013, 08:45
por Leocastro
Então, o defletor do meu, não tive que fazer qualquer intervenção.
Foi plug and play.
Re: Motor travado, porca do filtro de ar caiu dentro da TBI
Enviado: 22 Dez 2013, 09:58
por coy
É como o Rafaelo disse, pode ser que o meu estivesse milímetros torto.
Re: Motor travado, porca do filtro de ar caiu dentro da TBI
Enviado: 22 Dez 2013, 10:12
por xande do abv
Está ficando bom
coração novo e outra coisa
será que com as galerias mais abertas deve melhorar a refrigeração do motor :smt017, pois deve circular mais água
Devagar está saindo a máquina nova. Parabéns pelo empenho :smt023 vou dar uma amaciada nele quando ficar pronto
Re: Motor travado, porca do filtro de ar caiu dentro da TBI
Enviado: 22 Dez 2013, 10:44
por coy
Valeu pelo apoio xande, pode deixar que em breve vc vai dar umas voltas nele.
Abraços
Re: Motor travado, porca do filtro de ar caiu dentro da TBI
Enviado: 22 Dez 2013, 11:16
por eduardo_saura
Coy, e para centralizar a embreagem vc usou o eixo piloto da Kombi mesmo?
Re: Motor travado, porca do filtro de ar caiu dentro da TBI
Enviado: 22 Dez 2013, 12:52
por coy
eduardo_saura escreveu:Coy, e para centralizar a embreagem vc usou o eixo piloto da Kombi mesmo?
Foi mal tinha esquecido de comentar sobre isto.
Como ganhei outro primário de um amigo não peguei o meu (que está emprestado), mas visualmente realmente este que ganhei é o da Kombi/Fusca.
Deu certinho no Monza, inclusive comparando com o eixo do Monza parece ser o mesmo.
PRIMARIO por
coyrj, no Flickr
Para não deixar dúvidas, já testei o funcionamento da embregem e está correto.
Se quiser comparar veja este:
http://bimg1.mlstatic.com/eixo-piloto-c ... 4_8970.jpg
Só para atualizar;
CAM00254 por
coyrj, no Flickr
Agora tenho de conseguir um torquímetro (ontem fui ver em uma loja e achei muito caro 180 pratas) e entender como fazer o aperto por graus sem a ferramenta.
Abraços.
Re: Motor travado, porca do filtro de ar caiu dentro da TBI
Enviado: 22 Dez 2013, 13:04
por Rafaelo
180,00 por um torquímetro é praticamente de graça e tb não confiável. torquímetro de verdade custam mais que 600,00, são equipamentos bem caros.
É o jeito comprar esse simples, ou pegar emprestado de algum amigo. Nunca aperte sem ele.
Para fazer o grau é muito simples. Termina-se de torquear, depois faça 2 risco finos c/caneta piloto, um na ponta da cabeça do parafuso e outro na base da torre de comando. Pode-se ser feito tanto no sextavado como no torx. cada ponta corresponde a 60°
