Página 23 de 46

Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli

Enviado: 29 Ago 2012, 07:30
por José Leal
Malagoli escreveu:(...)Como disse nos primeiros posts do tópico, "tomar bucha para um senhor de idade seria de me tirar o sono!", hahahaha
:smt005 :smt005 :smt005

Ô Malagoli, então o Eduardo me puxa, daí fica uma coisa mais equilibrada.

Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli

Enviado: 30 Ago 2012, 08:42
por Leocastro
KKKK, o José Leal zuou ai!!

Malagoli, onde encontro as lampadas halógenas amarelas?

Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli

Enviado: 31 Ago 2012, 14:06
por sle1989
Malagoli,

Achei no youtube um video que rachei de ri quando vi:



Pena que com monza malandro não dispensa.

Abraço e fica com Deus.

Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli

Enviado: 31 Ago 2012, 18:17
por Malagoli
Tá osso.... nem Ladrão quer Marea? rs

É aquela história:

"Qual a diferença entre um Marea e AIDS?

- Pelo menos a Aids você passa pra frente.. o Marea não!"

huhauhuahuahuahua

Leocastro escreveu:KKKK, o José Leal zuou ai!!

Malagoli, onde encontro as lampadas halógenas amarelas?
http://loja.gpthunder.com.br/ .... já o Xenon amarelo normalmente vc acha no Ebay ou ML.

:smt023

Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli

Enviado: 31 Ago 2012, 18:26
por Malagoli
Pessoal, boa noite.

Bom, as peças do Marea ainda não chegaram.. mas tudo bem, nem estou esquentando com isso. Neste meio tempo, estou preparando outro mimo pra deixar o carrinho "lisão" ..

A alguns dias, um motoqueiro descendo de um meio feio deu uma apoiada na minha porta traseira com a roda da moto, pois não viu o carro parado atrás (Vê se tem condição uma coisa dessa!!!) ... e bom, o dano acabou por deixar a porta bem "lasanha" da vida, e lanternar isso ia sair mais caro que pegar uma porta seminova.

Pois bem, nunca mais vi o cara, e deixar o carro do jeito que estava é que eu não iria... então comprei uma porta usada para trocar a que está no carro atualmente. Consegui ela por R$ 150,00, e acho que foi um preço extremamente adequado para o estado da porta, que é muito bom..

Já corri uma lixa 220, 320 e 400 na folha dela, e do jeito que está já vai pro primer. Tem uns amaçadinhos pequeninhos que eu voltei usando minhas ferramentas de Martelinho, e ficou boa a nível de que só um enchimento no primer e um bom lixamento a deixem 100% lisinha lisinha lisinha.

Imagem


E como estava a lasanha antes:

Imagem


Isso aí... jaja o MT deve entrar pro concerto e vai voltar é TODO liso, kkkkk

Abraço pessoal, mais novidades no fim de semana... revisão geral dos freios, na garagem de casa. :)

Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli

Enviado: 31 Ago 2012, 20:19
por Renan Monza Classic
Esse MT eh mto zero, lindo demais...

Sorte aew na Restauração da porta kkkk

Parabens Malagoli


:mrgreen:

Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli

Enviado: 31 Ago 2012, 20:23
por Malagoli
Nah Renan, a porta é tranquilo de recuperar... o que me preoculpa é a frente, tenho medo de não dar alinhamento perfeito nas peças que foram afetadas na batida. O painel frontal deslocou de mais, e eu ainda me preoculpo de mais com estas coisas... osso :/

Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli

Enviado: 11 Set 2012, 13:13
por Malagoli
Bom, feriadinho, e eu, pra variar, fui pra Santo Antonio do Monte... cidadezinha do Interior de Minas que eu simplesmente adoro!!

Estava planejado para pegar estrada na Sexta às 7:30 da manhã.. porém na Quinta tivemos um problema com desbalanceamento da homocinética Esquerda, após trocar a coifa interna da mesma. O pessoal da HighTorque deu "mala" na garantia do serviço, e nem ao menos desmontaram pra ver o que havia dado errado... então, p... da vida, trouxe o carro pra casa e desmontei a homocinética, com muito custo! Fui mudando ela de lugar, vendo se a trepidação ao acelerar cessava, mas não adiantou muita coisa... de 1ª e 2ª, até uns 60kph, trepida tudo parecendo que as rodas estão amassadas... coisa estranha de mais :(

Quando consegui dar uma amenizada no problema, já era Sexta feira às 11:00. No corre, fiz uns testes no carro, botei a bagagem pra dentro do porta malas, e caí na estrada.

Não foi a pior experiência do mundo, pois de 60 a 140 o carro estava absolutamente normal. De 140 a 200, acho que o que afetava era o balanceamento das rodas, mas de 0 a 60... horrível, tinha que acelerar com muita calma mesmo pra não acabar danificando mais coisa. Um pesadelo nessas horas...

Mas em fim, chegamos em Samonte, bebemos no resto da tarde e da noite da sexta, no sábado saímos com as gatinhas da cidade, e no domingo aproveitamos as cachoeiras da região... e o Marea aguentou a barra, mesmo estando com as "patas feridas", em fim, mesmo com os contra-tempos mecânicos, foi tudo de bom, kkkk

Carro limpinho antes de sair pra farra no Sábado:

Imagem

Imagem

No Domingo... botando o carro no talco pra chegar nas cachoeiras :smt005

Como sempre... meu primo companheiro de viagens do lado, e com Breja na mão, kkk

Imagem

E pra aliviar o calor...

Imagem

Imagem


No total rodei 500km neste pequeno passeio, sendo 220 ida / 220 volta e mais uns 60 dentro da região. Na ida, acreditem se quiser... mas com A/C ligado 100% do tempo, andando entre 80 e 130 kph, chegamos em Samonte com apenas 17 litros de gasolina. Isso é, 13 km / Litro!!! E esse carro está longeeeeee de estar reguladinho... 13! kkkk

Já rodando lá, e na volta... não foi a mesma coisa. Deu média de 10 km / Litro, no trajeto de 60km entre ruas e estradas da região de Samonte e Lagoa da Prata, + 220km de estrada na volta. Mas também peguei mais pesado.. embora voltei com o carro 100% do tempo sem ar condicionado, boa parte do trajeto estava tendo que reduzir marchas, deixando turbina encher, etc... por causa do trânsito mais pesado no Domingo a tarde...


Em fim, hoje cedo deixei o carro na oficina para realização dos reparos da batidinha de algumas semanas atrás, e agora estou com rodando com o Uno de novo.
Motor fumando, e bebendo mais que um Opala 6cc :?

Imagem

Abraço pessoal.. :smt023