REFORMA CLASSIC SE 89 SAIA E BLUSA

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
GEGE
Membro GLS (Ní­vel 6)
Mensagens: 604
Registrado em: 11 Dez 2010, 03:27
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: REFORMA CLASSIC SE 89 SAIA E BLUSA

Mensagem não lida por GEGE »

Vlw pelas dicas Raphael!!!
As rodas dele não estão diamantadas não.
Eu mesmo as lixei, utilizei aquela massa para cobrir alguns ricos mais profundos, apliquei primer e pintei!
Aqueles "gomos" da roda é que pintei de pretinho porque acho que dá um destaque a mais.... rsrs

Quanto aos retrovisores, eu quero trocar o do lado do carona e o do motorista precisa ser restaurado, pois esta sem aquelas presilhas de pressão...
Ai deixei apenas com uma tinta preto pra nao destoar do restante do carro que esta pintadinho...
Mas sei que é na cor cinza escuro... hehehe
Estou so aguardando mais dimdim pra comprar os novos que sao bem carinhos...rs

Os spoilers eu comprei os novos já, e até mandei pintar de prata!
Tambem já comprei os neblinas!
Vou ver se coloco tudo no sábado... e ai posto as fotos...

Os parachoques eles são originais de fábrica por incrivel que pareça e são pretos mesmo...
O conjunto dianteiro é todo original (polainas e parachoque central)!
O traseiro tive que trocar apenas as polainas... de resto é de fábrica mesmo...
Apenas dei uma moralzinha neles...
Assim como os borrachões laterais que tbm são pretos msm...
Estava até pensando em pintar de cinza auleta que é esse cinza clarinho, mas vc sabe como é plastico neh...
Ai fico com medo de começar depois de um tempo descascar...
Sei lá, acho melhor deixar pretinho como veio...

É bom saber que este vai servir como base pro seu...
Mas sempre falta uns detalhes neh...
Aos poucos a gente vai acertando tudo...

Abraços!!!
Apaixonado por MONZA como todo brasileiro!!
Raphael Oliveira
Membro SL/E (Ní­vel 3)
Mensagens: 249
Registrado em: 01 Mar 2011, 21:22
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: REFORMA CLASSIC SE 89 SAIA E BLUSA

Mensagem não lida por Raphael Oliveira »

GEGE escreveu:Vlw pelas dicas Raphael!!!
As rodas dele não estão diamantadas não.
Eu mesmo as lixei, utilizei aquela massa para cobrir alguns ricos mais profundos, apliquei primer e pintei!
Aqueles "gomos" da roda é que pintei de pretinho porque acho que dá um destaque a mais.... rsrs

Quanto aos retrovisores, eu quero trocar o do lado do carona e o do motorista precisa ser restaurado, pois esta sem aquelas presilhas de pressão...
Ai deixei apenas com uma tinta preto pra nao destoar do restante do carro que esta pintadinho...
Mas sei que é na cor cinza escuro... hehehe
Estou so aguardando mais dimdim pra comprar os novos que sao bem carinhos...rs

Os spoilers eu comprei os novos já, e até mandei pintar de prata!
Tambem já comprei os neblinas!
Vou ver se coloco tudo no sábado... e ai posto as fotos...

Os parachoques eles são originais de fábrica por incrivel que pareça e são pretos mesmo...
O conjunto dianteiro é todo original (polainas e parachoque central)!
O traseiro tive que trocar apenas as polainas... de resto é de fábrica mesmo...
Apenas dei uma moralzinha neles...
Assim como os borrachões laterais que tbm são pretos msm...
Estava até pensando em pintar de cinza auleta que é esse cinza clarinho, mas vc sabe como é plastico neh...
Ai fico com medo de começar depois de um tempo descascar...
Sei lá, acho melhor deixar pretinho como veio...

É bom saber que este vai servir como base pro seu...
Mas sempre falta uns detalhes neh...
Aos poucos a gente vai acertando tudo...

Abraços!!!


tranquilo então GEGE, esses retrovisores devem ser meio carim mesmu, vai ficar show quando vc colocar o spoiler com farois de milha, quanto aos parachoques talvez o antigo proprietário ja tenha mandado pinta-los de preto, não estou dizendo que não é original, só acho muito dificil a gm ter feito um negocio desses sendo que pelo menos todos os classic prata que eu vejo, inclusive o meu a cor dos parachoques são cinza clarim, inclusive no próprio teste da quatro rodas, tem um monza classic 88 dois tons de cinza e o parachoque é cinza claro. vou ver se posto aki as fotos desse teste
Diego Paiva
MODERADOR
Mensagens: 11324
Registrado em: 14 Dez 2006, 14:48
Cidade: Fortaleza
Estado: Ceará-CE
Modelo: Monza GLS
Motor: 2.0
Ano: 1996
Combustível:: Gasolina
Injeção: EFi

Re: REFORMA CLASSIC SE 89 SAIA E BLUSA

Mensagem não lida por Diego Paiva »

Muito bom, amigo! Ficou bonitão!
Mas o Spoiler, tenho certeza que vc comprou um NOVO, MAS, paralelo... se me permite um alerta, ai vai: esse paralelo não vale nada.... e tem gente que pagaria uma fortuna no seu original todo quebrado, esse spoiler é mosca branca de olhos azuis e aparelho nos dentes, ou seja, não existe... Então, se puder volta-lo ao local, ao seu monza, lógico que antes dando uma restaurada no mesmo... Seria muito bom.
Quanto às rodas, vou dar mais um pitaco, se me permite.... Do jeito que elas estão, na minha humilde opinião, elas estão simplesmente matando o seu carro... Estão foscas e esses detalhes pretos estão tirando toda a beleza do seu monza. Dessa forma, a dica que eu dou é pintar a roda toda de alumínio graudo, ou super graudo. Ai vc da um tapa no visual do seu carro, vai deixa-lo com cara de novo!

Abs!
Monza GLS 96/96 - Verde Rousseau - COMPLETO
Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar
Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
Avatar do usuário
luiz sle
Monza-Man (Nível 11)
Mensagens: 9181
Registrado em: 10 Dez 2009, 17:55
Cidade: Cajamar
Estado: São Paulo-SP
Modelo: Monza S/R
Motor: 2.0
Ano: 1988
Combustível:: Etanol
Injeção: Carburador

Re: REFORMA CLASSIC SE 89 SAIA E BLUSA

Mensagem não lida por luiz sle »

Ficou muitíssimo bonito o Classic! Nem parece o mesmo carro. Mudou muito, mas pode ficar ainda melhor!

As rodas estão matando o carro, tem que pinta-las de prata, lunar ou graúdo!

O conjunto de para-choques e borrachões preto também está estranho... Tenho certeza que cinza ficaria perfeito! Para não descascar, tem que passar selador para plástico + primer + tinta! Pode esquecer uns bons anos...

E o spoiler, jamais trocaria um desse quebrado num paralelo! Não há comparação.

Parabéns.
Monza, a relação do homem e a máquina.

Ex: Monza SL/E 1986
Atual: Monza S/R 1988
Monza 500EF 1990
Polo TSi 2019
Up! TSi 2020
Raphael Oliveira
Membro SL/E (Ní­vel 3)
Mensagens: 249
Registrado em: 01 Mar 2011, 21:22
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: REFORMA CLASSIC SE 89 SAIA E BLUSA

Mensagem não lida por Raphael Oliveira »

rapaz GEGE o diegão foi mesmo em cima da casca da ferida na questão das rodas, não ficou muito legal, mas se vc gosta assim, é só uma opinião. O spoiler como te falei, tambem partilho o mesmo conselho, tenta recuperar esse pq o paralelo é ......abração
weuller
Membro Classic SE (Ní­vel 8)
Mensagens: 1355
Registrado em: 01 Jun 2010, 22:04
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: REFORMA CLASSIC SE 89 SAIA E BLUSA

Mensagem não lida por weuller »

GEGE! Estou com o diego com relação as rodas e ao Spoiller! 8)

Agora, que esse carro ficou lindo com essa pintura saia e blusa aaaa ficou! Tá de parabéns o Classicão heim! :)

Imagem

Muito boa essa foto! Quando colocar os frisos cromados então nem se fala! :smt023

Abraço!
Fiat Idea Adventure Locker 1.8 09/09 114cv
viewtopic.php?f=23&t=31191
GEGE
Membro GLS (Ní­vel 6)
Mensagens: 604
Registrado em: 11 Dez 2010, 03:27
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: REFORMA CLASSIC SE 89 SAIA E BLUSA

Mensagem não lida por GEGE »

Raphael Oliveira escreveu:
GEGE escreveu:Vlw pelas dicas Raphael!!!
As rodas dele não estão diamantadas não.
Eu mesmo as lixei, utilizei aquela massa para cobrir alguns ricos mais profundos, apliquei primer e pintei!
Aqueles "gomos" da roda é que pintei de pretinho porque acho que dá um destaque a mais.... rsrs

Quanto aos retrovisores, eu quero trocar o do lado do carona e o do motorista precisa ser restaurado, pois esta sem aquelas presilhas de pressão...
Ai deixei apenas com uma tinta preto pra nao destoar do restante do carro que esta pintadinho...
Mas sei que é na cor cinza escuro... hehehe
Estou so aguardando mais dimdim pra comprar os novos que sao bem carinhos...rs

Os spoilers eu comprei os novos já, e até mandei pintar de prata!
Tambem já comprei os neblinas!
Vou ver se coloco tudo no sábado... e ai posto as fotos...

Os parachoques eles são originais de fábrica por incrivel que pareça e são pretos mesmo...
O conjunto dianteiro é todo original (polainas e parachoque central)!
O traseiro tive que trocar apenas as polainas... de resto é de fábrica mesmo...
Apenas dei uma moralzinha neles...
Assim como os borrachões laterais que tbm são pretos msm...
Estava até pensando em pintar de cinza auleta que é esse cinza clarinho, mas vc sabe como é plastico neh...
Ai fico com medo de começar depois de um tempo descascar...
Sei lá, acho melhor deixar pretinho como veio...

É bom saber que este vai servir como base pro seu...
Mas sempre falta uns detalhes neh...
Aos poucos a gente vai acertando tudo...

Abraços!!!


tranquilo então GEGE, esses retrovisores devem ser meio carim mesmu, vai ficar show quando vc colocar o spoiler com farois de milha, quanto aos parachoques talvez o antigo proprietário ja tenha mandado pinta-los de preto, não estou dizendo que não é original, só acho muito dificil a gm ter feito um negocio desses sendo que pelo menos todos os classic prata que eu vejo, inclusive o meu a cor dos parachoques são cinza clarim, inclusive no próprio teste da quatro rodas, tem um monza classic 88 dois tons de cinza e o parachoque é cinza claro. vou ver se posto aki as fotos desse teste

Tenho que concordar com vc que os parachoques e frisos na cor cinza clarim fica bem mais bonito...
Vou esperar passar pelo menos 1 mês pra dar uma respirada no bolso...rssrs e ver se mudo a cor então!!!

abração!! :smt023
Apaixonado por MONZA como todo brasileiro!!
GEGE
Membro GLS (Ní­vel 6)
Mensagens: 604
Registrado em: 11 Dez 2010, 03:27
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: REFORMA CLASSIC SE 89 SAIA E BLUSA

Mensagem não lida por GEGE »

Diego Paiva escreveu:Muito bom, amigo! Ficou bonitão!
Mas o Spoiler, tenho certeza que vc comprou um NOVO, MAS, paralelo... se me permite um alerta, ai vai: esse paralelo não vale nada.... e tem gente que pagaria uma fortuna no seu original todo quebrado, esse spoiler é mosca branca de olhos azuis e aparelho nos dentes, ou seja, não existe... Então, se puder volta-lo ao local, ao seu monza, lógico que antes dando uma restaurada no mesmo... Seria muito bom.
Quanto às rodas, vou dar mais um pitaco, se me permite.... Do jeito que elas estão, na minha humilde opinião, elas estão simplesmente matando o seu carro... Estão foscas e esses detalhes pretos estão tirando toda a beleza do seu monza. Dessa forma, a dica que eu dou é pintar a roda toda de alumínio graudo, ou super graudo. Ai vc da um tapa no visual do seu carro, vai deixa-lo com cara de novo!

Abs!
Poxa vida Diegão...
Nem me atentei em reformar o spoiler original...
Já comprei um novo, paralelo é claro e já até mandei pintar de prata deixando o bigodinho preto....
Aquele original já até joguei fora, acredita?!!!! :smt010 :smt011
Dei mole legal nessa... nem me atentei que talvez poderia fibrá-lo ou sei lá...

Quanto as rodas essa cor alumínio que vc diz é qual?
Tipo cromado mesmo? :smt017
Se for isso, ao inves de pintar de cromado, prefiro é diamantar.... :D
Vlw pelas dicas....

abraço... :smt023
Apaixonado por MONZA como todo brasileiro!!
Responder