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Eu já trabalhei debaixo do carro com ele levantado só pelo macaco original. Faço isso mais não... Qualquer coisinha eu escoro no cavalete.

Já vi um daquele macaco jacaré profissional, de oficina, fechar com tudo...

por pouco não decepou a mão do cara que estava debaixo do carro.

Não abusem da sorte...

maquinas trocadas!



agora, fiquei pensando, acham que pode ser o potenciometro com defeito?

Fariaswolf escreveu: falha minha, não é ipiranga, é petrobrás!

o pentosin que falei é esse aqui:

http://www.fullturbos.com.br/ecommerce_ ... OSIN-5W-50

aqui na cidade tá por 28 o litro, como disse, diferença de 4 reais por um óleo 100% importado.

Esse mesmo, excelente! pode colocar!
Mas como disse, recebi a informação que parece estar saindo de linha ou não sendo mais importado, então talvez na próxima troca não ache mais dele.

Fariaswolf escreveu:o que acharam das rodas?

Maaaano! modelo BMW M-Contour! Épicas! são aro 15? onde conseguiu?
E esses pneus com protetor de borda? :smt023

foi uma bruta cagada achar essas rodas aí.... paguei R$280 nelas com pneus, claro que ruins, praticamente carecas, mas deu pra rodar nesse dia aí tranquilamente.


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atualização: reparei só hoje, que o carro não passa de 5krpm, Eduardo, a sua blazer ficou assim também depois de taxar, não ficou? era a polia com alguns mm fora do lugar?

atualização:

botei gasolina no tanque, ganhei pelo menos o dobro em tudo, torque, potencia, final, aceleração rapida, retomada, arrancada, etc.

ontem bateu 180 na BR, coisa que no E100 fazia no max. 140 com o motor esgoelando.

temperatura: frio

10 pila de alcool (R$2.50 o litro) + 5 pila de gas (3.60 o litro)

Cadê o povo? :smt017

homocinética com folga, dá um tranco na mudança de marchas?

começou do nada isso aí...

pessoal, pra quanto vai a taxa de compressão se voltar os pistões originais a gasolina?