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Pessoal, descupem-me pela minha ignorância (q nao é pouca) rsss.
Ligando o monza de manhã cedo, (AC desligado) temperatura lá em baixo, a ventoinha fica parada (não gira), começo a rodar e a temperatura sobe e quando chega exatamente na metade e aí sim q ela começa a girar. é correto isso então??

Abraços!

Ricardo.Souza escreveu:Pessoal, descupem-me pela minha ignorância (q nao é pouca) rsss.
Ligando o monza de manhã cedo, (AC desligado) temperatura lá em baixo, a ventoinha fica parada (não gira), começo a rodar e a temperatura sobe e quando chega exatamente na metade e aí sim q ela começa a girar. é correto isso então??

Abraços!

Sim, esta correto, o meu tbem é assim, mas se eu ligar o ar condicionado de manha mesmo com o carro frio ela aciona o primeiro estagio, e qdo o ponteiro chega proximo ao centro ele aciona o segundo estagio, com o ar desligado, ou carros sem ar ela vai acionar no segundo estagio qdo o ponteiro chegar pertinho do meio, abss...

José Leal escreveu:Carlos, se for assim, então o cebolão tem só uma temperatura de funcionamento, partindo da idéia que é o mesmo cebolão para todos os Monza, independente se é com ou sem AC.

Se for isso mesmo, o funcionamento da ventoinha do amigo ricardorick32 está perfeito.

Infelizmente não consigo baixar o CEPChev, simplesmente não abre o link para download...

Até mais.

José Leal,

é isso mesmo. É um interruptor térmico (cebolão) só para todos os modelos carburados e MPFI. No caso desses modelos com AC de fábrica, se eu não estiver enganado, a outra velocidade da ventoinha e seu acionamento com AC ligado, são controlados por algum sensor ou pressostato do sistema do AC. Confira no esquema elétrico do manual de reparações do Monza 90.

Abs,

Carlos Freire

Carlos, consegui baixar o CEPChev. Vou olhar como é o cebolão, e no que puder ajudar aos amigos, farei.

Até mais.

José Leal escreveu:Carlos, consegui baixar o CEPChev. Vou olhar como é o cebolão, e no que puder ajudar aos amigos, farei.

Até mais.

José Leal,

o "cebolão" do radiador do Monza carburado e MPFI é comum. Tem apenas um terminal, aciona aos 92ºC e desliga aos 87ºC.

Abs,

Carlos Freire

gente tem um diagrama da caixa de fusiveis do monza sl 92/93 em algum lugar

Lucas Gomes Santana escreveu: ↑19 Mai 2017, 14:03 gente tem um diagrama da caixa de fusiveis do monza sl 92/93 em algum lugar

No manual do proprietário consta a posição e valores de fusíveis.
Se não tiver o manual do proprietário, pode baixar gratuitamente do site do Monza Clube do Brasil em:
http://monzaclube.com/manualpr/manualproprietario.shtml ou direto do Monza 92: http://monzaclube.com/manualpr/manualmonza1992.pdf ou direto do Monza 93: http://monzaclube.com/manualpr/manualmonza1993.pdf


Abs,

Carlos Freire

Bom dia !

Podem me informar por favor , se existe um manual identificando os reles e fusiveis externo do Monza 85 ?

Desde já agradeço.