MONZEIROS.COM

Tem umas coisinhas pra quem for optar por um cassic!!!
Tem um monte extras mas tem de ver se funcionam bem,
- retrovisor elétrico (normalmente travados pra arrumar é f....),
- ar condicionado (compressor, mangueiras, gás mais caro, cheiro de mofo
no sistema, filtro e canetinha uma nota preta)
- Direção hidraulica (bomba, vazamentos nas mangueiras, reparos na cx)
- coluna da direção com ajuste fucionando bem
- lanternas, melhor nem falar das trazeiras.....missa das boas
- borrações, saco!!!!!
- spoiler, affffff só quebra aquela m....tá louco!!!!!
- maquina de vidro, do 4 p as duas da frente são cansadas, atras zoa menos
e as borrachas e portas tem de tar bem, se não" filme" nem pensar
- carpete alto, fica muito zoado, se entra agua então......
- painel de instrumentos, olha num é fácil achar um redondo funcionando tudo..

Bom num é pra jogar formiga na cocada de ninguem, o meu era um classic 88, só to falando das missas que eu penei, pra evitar aborrecimentos, se bem que ......xá pra lá. É isso ae!!!!

:smt025

Não é assim tbm né Pedro, tem as partes boas: o Classic tem a maior forração de todos os monzas, por isso faz menos barulho, em alguns, a forração é mais bonita tbm, tem farol de neblina, comp de bordo, e, não se esqueçam, como era a versão de monza mais cara, ainda tem muitos em bom estado rodando por ai, pois se vc pegar um 90, teve muitos primeiros donoso que ficaram com o carro até 95/97, daí vc ainda pega de um segundo dono ae cuidadoso e tal, enfim, é mais facil de achar um inteiro do q um sl 90 com certeza, pq o cara já pegava como um carro pro dia a dia, dai já deve tar no quinto ou sexto dono, dai é f.. mesmo...
abs
Henrique

Eu acho este classic muito bonito. Vi um proximo de minha casa estes dias e ele estava realmente liso e alinhado com a pintura original de fabrica e sem nenhum podre.
Bem mas opinando sobre sua duvida, creio que se o classic que vc mensionou estiver conservado uns 70%, isto é itens como ar condicionado funcionando ar quente funcionando, farois de neblina ok, painel de instrumentos ok, motor sem desgaste, com o bielas ou mancal ou ainda aneis. Pintura original talves com algumas ferrugens que vc mensionou, mas so uns 30% no total do carro. Aspecto geral alinhado, sem aquela suspeita de que ja tenha batido fortemente.
Bem acho que é isto. boa sorte