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Se usar a lógica do que descreveu na mensagem, a bobina de ignição não deve estar recebendo a tensão +B12v pós chave em seu terminal positivo. Quando faz essa alimentação direto do positivo, o motor funciona. Então, podemos dizer que há uma interrupção entre o comutador de partida e o positivo da bobina. Verifique essa linha. Fio partido ou com resistência alta (se for resistivo), se tiver pré resistência, deve estar aberta ou algum dispositivo anti furto não original está causando o sintoma.

Abs,

Carlos Freire

Obrigado pela resposta seu Carlos. EU esqueci de mencionar que ease sintoma so ocorre com motor frio depois da primeira partida
pega pegs normal na chave.

Ou sera nivel da Cuba do carburador?