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Galera, sei que não sou o único
.. Mas existe um laço sentimental entre dono e Monza, então agendei um funileiro muito bom... O cara trabalha com carro de Sinistro... Então... Vou investir o que for necessário para ter esse carro ai! Se não ser certo... Farei da maneira que vocês sugeriram!

Agendei a funilaria para o começo de agosto!
Vamos torcer!

sim cara se e isto que vc quer vai fundo, acredito que desmontando todo o carro, todo mesmo, solda mig de qualidade, materiais de boa qualidade, teu carro tenha salvaçao, um bom reforço nas longarinas nunca e demais, e o que der pra trocar troque que nao vai se arrepender;........boa sorte na empreitada, vou acompanhar o topico....abraço :smt023

Então, depois de trabalhar bastante, comprar algumas coisas e juntar uma grana... Chegou o dia! O estou desmontando todo o interior do carro, para levar ao funileiro!
Segue fotos do processo

Boa tarde NIL,

Tudo certo em Salvador?

Amigão, já tinha visto seu tópico anteriormente, discussão sobre remarcação de chassi e tals..... :smt018

Vejo que agora vc já se decidiu por fazer os reparos necessários.... ótimo, excelente iniciativa e, fazendo da forma recomendada pelos profissionais, você certamente terá de volta um Monzão ótimo para rodar em segurança e com todo o conforto que só esse carro propicia... :smt023

só uma coisa amigão......cadê as fotos?????????? rsrsrsrsrsrrssss.... manda fotos aí pra gente curtir...ok :smt021

acompanhando. Abração. Lourenço.

nildebrando escreveu:Galera, sei que não sou o único
.. Mas existe um laço sentimental entre dono e Monza, então agendei um funileiro muito bom... O cara trabalha com carro de Sinistro... Então... Vou investir o que for necessário para ter esse carro ai! Se não ser certo... Farei da maneira que vocês sugeriram!

Agendei a funilaria para o começo de agosto!
Vamos torcer!

Pode ter até gerado uma discussão, mas te digo por experiencia propria, compre outro monza e transplante as peças, ou todo ele ou como quiser fazer pra esse, mas comprar tudo separado sai pelo menos umas cinco vezes mais...... além de ter peças que vc nem encontra.... Só lembre de dar baixa no segundo monza que sobrar pra vc poder vender pro ferro velho sem problemas.

É um carro raro, merece ser salvo, mas não a qualquer custo..... hoje vc acha classic em perfeito estado por um preço razoavel ( isso sem ser EF ), compre e use o que der, o que sobrar.... ferro velho..... e o interior é facil, pois os classics EF são de couro, um estofador bom te deixa identico ao original..... eu mesmo tenho muita peça do EF como volante, emblemas, frisos laterais, lanternas, farois.... pois meu primeiro projeto era montar um falso EF, mas com tudo novo e original.... gastei nelas o preço de um monza sl/e, só pra vc ter uma idéia de valores...... Agora estou restaurando o meu primeiro sl/e que estava num estado parecido com o seu, adivinhe o que eu fiz.....

Enfim, eu aprendi a postar as fotos aqui.
Galera, por favor, postem ideias, opniões, e também podem falar o que não acharem legal...
O carro está em processo de desmontagem, só falta o tabelier e o motor, mas acredito que amanhã já começe a fazer os serviços, vamos na fé que vai dar tudo certo! Agora as fotos seguem ai abaixo:

MLKDINO escreveu:Boa tarde NIL,

Tudo certo em Salvador?

Amigão, já tinha visto seu tópico anteriormente, discussão sobre remarcação de chassi e tals..... :smt018

Vejo que agora vc já se decidiu por fazer os reparos necessários.... ótimo, excelente iniciativa e, fazendo da forma recomendada pelos profissionais, você certamente terá de volta um Monzão ótimo para rodar em segurança e com todo o conforto que só esse carro propicia... :smt023

só uma coisa amigão......cadê as fotos?????????? rsrsrsrsrsrrssss.... manda fotos aí pra gente curtir...ok :smt021

acompanhando. Abração. Lourenço.

Tudo na paz por aqui, obrigado por acompanhar.. e vamos fazer o melhor que puder ser feito, o profissional é de primeira!

Que bacana,ficara tinindo novamente!

Alem de tudo,é um Classic,merece toda atenção..

Acompanhando.

Abraços! :smt023