MONZEIROS.COM

Não mencionou como está as compressões dos cilindros. Pode não estar verificando coisas que já mexeu e por isso passando por dificuldades de diagnósticos.

Não há muito o que ser dito aqui além do que foi mencionado...

Já pensou em problemas com montagem no cabeçote? Peças que trocou estar com defeitos ou mal aplicadas? Algo está deixando passar...

Abs,

Carlos Freire

Esse motor pode estar travado, correia que estava era inadequada, motor ferveu, e só fez a parte de cima, pode sim estar travado,
Experimente tirar as velas e vira a chave, se o motor girar ainda sem as velas recoloque as velas e tente novamente, se aí ele pegar e funcionar por um tempo e morrer novamente, como você disse lá em cima ele pegou com um tranco e andou cerca de 1 KM pra morrer de novo , se for esse o caso pode preparar para abrir o motor todo.

Bom JorgeAP, Eu ja fiz esse teste de tirar as velas e virar ele, Sem as velas ele vira leve, com as velas, vira pesado e não pega,
Eu to achando que o Combustivel não esta chegando na Câmara de Explosão, Porque quando tirei as velas, elas estão secas, e sem pegar, eram pra estar molhadas, ' Obrigado !

quanto está a compressão desse motor?

Como eu messo a compressão do motor ?

com um manômetro veja no caso eh um fusca mas serve para o monza com valores diferentes pois a taxa do monza eh maior:

Olá Amigos, Descobri o Problema, Realmente o problema era bobo,

Problema : O bico do filtro da saida do alcool estava rachado, e dando entrada de ar falsa não ia alcool para os cilindros .
Troquei o filtro e a mangueira de combustivel porque estava ressecada e ai ele pegou

Aproveitando a deixa, A Correa dentada está vibrando quando acelero, oque devo fazer ? Esticar mais ? Ou é assim mesmo ?

OBS ( Defeito BICO DO FILTRO QUEBRADO )

veja se o tensor está na marca