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É igual a história do Up. Prefere pagar + de R$40000,00 num Up "top" zero Km ou em um Corolla 2012 ultra top? Tem nêgo que vai na primeira opção...

Sim porque é zero "não dá problemas" e o Corolla é 2012 já "é velho pra caraiba"... Povão brasileiro é tenso..

Isso pq botaram o nome de Prisma um carro que não faz parte de sua geração direta...

Na verdade, era para o Onix ter matado o Celta, mas, teoricamente, rebaixaram o Celta e o Classic para a categoria nanicos e o Onix e Prisma para a categoria entrada. Mas... com o valor dos carros hj em dia, não dá para classifica-los mais dessa forma.

vrsilva escreveu:Sim porque é zero "não dá problemas" e o Corolla é 2012 já "é velho pra caraiba"... Povão brasileiro é tenso..

E tbm pq é 1.0 não gasta nada e motor 1.6 bebe demais.. É pra acaba com os piqui do Goiás...

kaioemmanuel escreveu: E tbm pq é 1.0 não gasta nada

o dia que vc tiver um Palio Fire vc nunca mais afirma isso...

RBMartins escreveu:

kaioemmanuel escreveu: E tbm pq é 1.0 não gasta nada

o dia que vc tiver um Palio Fire vc nunca mais afirma isso...

Mas eu não tô afirmando, tô dizendo o que passa na cabeça das pessoas eu mesmo nem sou muito interessado em carro mil.

É foi bem lembrado essa do Fire, mas acho que o Renault consegue gastar ainda mais...

Diego Paiva escreveu:Meu pai sempre comprou carro novo... pois ele sempre passou muito tempo com os carros. Geralmente entre 5 e 10 anos, assim valia à pena comprar 0km, pois tinha garantia, procedência, etc... Na última compra dele, em 2011, fez de um carro novo tbm, pretendíamos passar uns 7 anos com esse carro, no mínimo. Mas como meu pai acabou se aposentando e deixou de viajar (que era a principal função desse carro, pois ele trabalhava no interior), acabamos vendendo, pq os custos fixos (seguro e IPVA) do carro estavam altos pra um carro que mal estava sendo usado. O carro estava com menos de 3 anos de uso, 34 mil km.... em estado de zero! Nessa brincadeira perdemos quase 30 mil, isso pq o carro foi muito bem vendido (devido o estado de conservação), e pq o carro foi comprado à vista. Se tivesse sido comprado financiado... com as taxas de juros, teríamos perdido o dobro, no mínimo.

Meu pai tava querendo um carro pequeno, um celta, classic.... fomos ver o preço do 0km... mais de 30 mil. Convenci-o a comprar um carro semi-novo com no máximo 2 anos de uso e com uma desvalorização já considerável. Dessa forma, podemos comprar um carro semi-zero, por um preço bem mais baixo! Pelo preço, acabamos decidindo pelo honda fit. Pois é pequeno, robusto, confortável, com preço de popular 0km... com 1~2 anos de uso, o preço despenca!!!

Em 2012, uns 3 meses antes do meu pai falecer, ele queria trocar o 206 da mãe, pois estava muito judiado. Então, fomos dar uma olhada nos sedãs pequenos (Fiesta, Voyage, Logan, Classic). Devido a combinação do AC e DH que minha mãe queria, descartamos os 1.0. O Voyage, extremamente caro, foi descartado. Sobrou o Fiesta. Minha irmã iria pegar o 206 do pai e, com esse valor, daria a entrada no carro novo. Preço do Fiesta Sedã 1.6: R$ 37.900,00 (AC, DH, vidros e travas elétricas dianteiras). Como iriamos comprar o carro em Florianópolis, eu olhava os carros nos sites e minha irmã ia nas lojas olhar. Então, achamos no estoque de uma autorizada FORD um Corsa Sedã Premium 1.4 2010 completissimo por 27000 reais. Opa....brilhou uma boa oportunidade de um seminovo. Falamos com o pai, ele gostou e mandou a mana ir lá negociar. Quando ela olha o carro, vê do lado um Astra Advantage 2009. Pergunta o preço....os mesmos 27000 o cara fazia. O pai nem pensou 2x...mandou pegar o Astra. Passados quase 2 anos, o preço de tabela dele continua o mesmo que pagamos, só fizemos uma revisão normal (velas, cabos, correias, esticadores, oleo e filtros), colocamos um jogo de pneus novos e o carro está aí cheio de saúde. Se tivéssemos pego o Fiesta 2012, já estariamos com ele avaliado em menos de 30 mil, um carro inferior ao Astra.......
Eu nunca comprei carro 0km, gosto muito dos "velhinhos", o mais novo que tive foi um Gol 16v 2000 (isso em 2007)....

Abraços