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Eduardo, acredito que o problema estja relacionado com a montagem. Desomonte tudo e monte novamente com calma.... já aconteceu um caso semelhante comigo. Quando montei novamente o problema desapareceu.

Quanto a quebrar algo(engranagem ou sem-fim), nem se preocupe... o motor de passo não tem força pra isso...

Abraço!

Blz... vou descolar um tempinho para fazer tudo outra vez...

Aqui está uma foto da engrenagem antiga, faltando 2 dentes.

Ela foi gentilmente cedida pelo Diego:





Este é o ícone dele no MSN... Acho que a foto é dele, na verdade... hehehe :smt005

PS: Diego, a conexão caiu novamente aquela hora, e quando voltou você já não estava mais online no MSN, mas valeu pela atenção aí. :smt023

Sem problema Eduardo :smt023
Se vc quiser, depois te passo umas dicas p/ se ter um sorriso lindo e sexy como esse!, hauhauhau! :smt005

Precisando tamos ae :smt023

Pessoal, desmontei novamente o painel este fim-de-semana, tirei o hodômetro, desmontei e montei novamente e fiz um teste que não tinha feito da outra vez.

Depois de montar o hodômetro novamente, com bastante cuidado, usando um alicate, girei a pontinha do eixo do sem-fim que fica para fora na parte de trás do motor de passo e os números giraram normalmente. Fiz isso por um bom tempo e tudo estava funcionando ok, mesmo zerando o parcial várias vezes.

Porém, ao colocar no carro, novamente ele nem mexeu...

O bom é que agora eu sei que não é nenhum problema mecânico, nem erro de montagem do hodômetro. Só não sei como fazer para testar a parte elétrica do motor de passo, porque ele funciona por pulsos e eu teria que ter algum equipamento próprio para isso...

Esta semana vou ligar para algumas casas que dão manutenção em velocímetros para ver o que consigo...

Eduardo, pra testar o motor de passo, só precisa de uma fonte 12V.
Na placa do hodometro, existem 3 pinos. Um um deles, tem o sinal de + na placa. Este é o positivo. Os outros dois são negativos.... ai vc tem que ficar alternando o negativo entre os 2 pinos. Dai o hodometro deverá girar.

Olhe como estão os contatos na placa, pode ser apenas um mal contato.

Fala Rettore!!!

Aqui em BH tem a Prata e Filho... são tradicionais em reparo em velocímetros, pode procurar pelo Cléber que ele é gente boa, me atendeu super bem! Fica na Guajajaras, ao pegar o início da Augusto de Lima (encontro da Contorno com Francisco Sá e A. de Lima), no 1o. sinaleiro, suba a direita na Barbacena. Ao próximo sinal, virar à direita novamente. Acho que nem precisa de esperar o sinal abrir, tem uma preferencial. Não me lembro o número, mas fica alí mesmo, em meados do quarteirão.

Na Guajajaras mesmo, voltando (à pé, pois é contra mão) no quarteirão anterior tem uma oficina em frente à um restaurante fazem reparos em velocímetro também. Foi quando mandei olhar o meu na Prata e Filho, fui almoçar nesse restaurante e ví uma placa lá que fala que eles olham o dito-cujo.

Abraços!!!

Robson Lott

Blz... valeu aí pelos conselhos... vou ver se até o final da semana dou uma olhada nisso... :smt023

A engrenagem original é feita de um material tipo borracha...com o tempo amolece e encavala os dentes.....

Outra dica é "trazer" o rotor do motor de passo mais pra dentro, pelo menos no meu estava meio fora e colocando um pouco pra dentro ficou com passos fortes.