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Seu celta tava igual o meu S/R, Ricardo. O fluído do carro aparentemente era trocado tirando os flexíveis, pois a tubulação estava limpa, mas as pinças estavam com os sangradores totalmente presos por ferrugem e foi necessário retirar na morsa e rezar a cabeça dos sangradores com solda. Dentro delas o fluído parecida musgo, verde e groso. Usei um frasco quase todo para a limpeza e o outro está no carro no sistema. Decidi não economizar, não custa muito caro mais dois frascos da próxima vez e já sobra um quase inteiro pra outra vez, aí é só comprar um por ano para fazer a troca.

Abraço.