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RicardoDS escreveu:dutra, isso aí tem outro nome, é gasolina adulterada e não aditivada. :smt023
Comum e aditivada possuem a mesma octanagem, portanto, se não bate pino com uma, não bate com a outra.
Gosto de informações reais, não gosto de achismos sem informações de fabricantes ou estudos, por isso a minha curiosidade lá em cima a respeito de fabricantes que não recomendam gasolina aditivada. Por isso a busca de informações nos manuais dos Veículos.dutra s a escreveu:ricardo , agradeço a postagem com as confirmaçoes, e por bem dizer no manual
Não é isto que está escrito.dutra s a escreveu:a recomendaçao é relativa ao uso do veiculo , entao no meu ver , nao se deve usar frequentimente no caso de se usar o carro diariamente , entao acho que nao foje muito o que eu vinha imaginando rsrsrr
Nota: Procure usar sempre gasolina aditivada.
Ou seja, sempre gasolina aditivada OU aditivo a cada 4 tanques.Aditivo ACDelco para gasolina
Recomendamos o uso de um frasco do aditivo
para gasolina ACDelco (frasco branco),
a cada 4 tanques completos ou 200 L de
combustível nas seguintes situações:
• Veículos que costumam permanecer
imobilizados por mais de duas semanas
ou são utilizados apenas em
pequenos percursos e com freqüência
não diária.
• Veículos a gasolina que não costumam
utilizar combustível aditivado.
Pode ter certeza que os combustíveis são adulterados para aumentar a margem de lucro.dutra s a escreveu:RicardoDS escreveu:dutra, isso aí tem outro nome, é gasolina adulterada e não aditivada. :smt023
Comum e aditivada possuem a mesma octanagem, portanto, se não bate pino com uma, não bate com a outra.
depende, proporçao de componentes validos a limpeza acima do permitido podem ser sim considerado adulteraçao devido a quantidade ,mas nao deixam de ser aditivos , no caso do alccol se costuma ter mais agua o que combustivel e etc...quando adulterado.
abs estamos ai
Quis dizer que tudo que escrevo é baseado em teorias de fisica e quimicas retiradas de livros, publicações de fabricantes de automóveis, etc... por isso fui atrás de informações dos manuais.dutra s a escreveu:eu so nao entendi a parte em que citou de achismos ??!!
Gasolina aditivada não deixa de ser Gasolina tipo C.dutra s a escreveu:e tambem me pergunto do porque nao consta o uso de combustivel aditivado no manual do meu 94 gls/efi-alccol e tambem nos a gasolina e de muitos para o uso frequente e diario ?????, pois so consta a recomendação para o uso do tipo c , sendo que ele é um carro com injeçao eletronica !!!.
As gasolinas à venda para carros de passeio hoje em dia (amarela e azul) são, em parte, constituídas por hidrocarbonetos naturais derivados diretamente do petróleo bruto e em parte de hidrocarbonetos reconstituídos a partir dos produtos pesados e leves de uso menos comum. Esta particularidade torna a gasolina mais sensível à oxidação quando em contato com o ar. A oxidação dá origem a gomas (produtos de tom marrom e viscosos), que se depositam nas hastes das válvulas e nos segmentos dos pistões, resultando num bloqueio do motor a frio.
A oxidação acontece mais freqüentemente nos veículos que são pouco utilizados e permanecem com baixo nível de gasolina no reservatório, permitindo um contato mais prolongado com o ar, propiciando a formação de gomas.
Para evitar estes inconvenientes são adicionados aditivos antigomas na gasolina e esta é comercializada com o nome de gasolina aditivada.
Para uma pouca utilização do veículo (ou seja, abaixo de 10 km/dia) é bom usar gasolina aditivada pois assim evita-se a formação de "detergentes" provenientes da gasolina comum que, com o tempo, impedem a boa performance do funcionamento das válvulas do motor. A gasolina aditivada é, portanto, um preventivo para formação destas substâncias, e não, como muitos pensam, um estimulante para a potência do veículo.
Para carros que rodam acima dos 10 km/dia pode-se utilizar a gasolina comum e, alternadamente, a gasolina aditivada. Carros que rodam acima dos 10 km/dia não sofrem com o problema de acúmulo de tais detergentes, não necessitando, assim, de utilização sistemática da gasolina aditivada.
Não dá nem mais potência e nem economia.vrsilva escreveu:É acho que ficou bem claro agora... Aditivada não é gasolina dos deuses que "dá" mais potencia ao motor, ela evita problemas com sujeidade do próprio combustível.