Diego Paiva escreveu:Só uma coisa... na accioly tem a "original", mas não é mais feita pela VDO.. e sim, pela indebras num presta.
Sério? eu ia até lá amanhã... Acho que vou perder viagem?
No e-mail que mandei para eles, perguntei sobre a Siemens VDO e ele confirmou a mesma.
Rafaelo escreveu:se acha tem que ser siemens essa é otima. a minha tem freio na aste, nao é tao simples mexer no braço dela fica bem resistente a ondas. boia de asta livre que se mexe sem 'resistencia' vai dar 'ponteiro louco' no painel.
Coloquei dessas de aste livre a última vez. Não presta!
E-mail: Olá. Gostaria de saber se vocês possuem a bóia, Siemens VDO original do Monza 83~90?
Obrigado.
Luiz
bom dia , tenho na matriz 83/86 R$ 27,90
87/90 R$ 31,50
Monza, a relação do homem e a máquina.
Ex: Monza SL/E 1986
Atual: Monza S/R 1988
Monza 500EF 1990
Polo TSi 2019
Up! TSi 2020
O marcel foi comprar a boia pro dele, disse que o vendedor trouxe uma "original" GM, quando abriu era indebras. COmpre a VDO numa casa de peças qualquer, acha fácil. Pelo menos a do meu.. não sei se a do seu é igual..
Monza GLS 96/96 - Verde Rousseau - COMPLETO Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
Diego Paiva escreveu:O marcel foi comprar a boia pro dele, disse que o vendedor trouxe uma "original" GM, quando abriu era indebras. COmpre a VDO numa casa de peças qualquer, acha fácil. Pelo menos a do meu.. não sei se a do seu é igual..
Fui lá hoje. Nem Indebrás tinha!
Aqui nas auto-peças perto de casa não tem. A bóia do meu é diferente dos tubarões!
Agora não sei o que faço.
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bodinho escreveu:Galera para nao perder tempo tentando adivinhar, preciso da ajuda de vcs!
Como consigo diferenciar o defeito . Bóia ou marcador!
Antigamente o marcador de combustivel só ficava doido acima de meio tanque, agora nao posso mais confiar nele ele esta meio doido!
Tem a fiação ainda. Na fiação é só testar com multímetro, (não lembro o nome da escala). Essa dica foi do Rafaelo. Coloca uma das pontas de teste do multímetro numa ponta do fio e a outra ponta de teste, na outra ponta do fio. Se o multímetro apitar, a fiação está boa. O meu deu problema nesse conector branco no fundo da foto: Não chegava sinal correto no painel. Deu tanto problema, que fiquei nervoso, coretei e soldei outro fio deixando ligação direta!
Pra saber se é a bóia, tem que colocar o multímetro em ohm e ver se a bóia está mandando sinal. Vazio é 0 e cheio é 88, mais ou menos.
O marcador para testar tem que usar um outro potenciômetro. Pode ser de rádio velho. (Essa dica é do David Crozeta).
Qualquer dúvida, pergunte.
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Luis muito obrigado pela dica, estarei providenciando um multimetro para fazer este teste. agora uma outra pergunta este conector fica aonde? me parece ser no pé da porta no mesmo local onde fica o estintor, mas do lado do motorista, é isto mesmo????
bodinho escreveu:Luis muito obrigado pela dica, estarei providenciando um multimetro para fazer este teste. agora uma outra pergunta este conector fica aonde? me parece ser no pé da porta no mesmo local onde fica o estintor, mas do lado do motorista, é isto mesmo????
Correto.
Aguardando mais novidades.
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Pessoal, o meu medidor não marca.
Fiz um teste retirando o fio da bóia.
Marcou cheio.
O ponteiro não se mexe, estando cheio ou com meio tanque.
O que pode ser, bóia ou fiação?
Abraço!
:smt023
num presta.
