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vrsilva escreveu:O meu Monza está assim...

Carro parado pedal solto, barulho de rolamento. Piso na embreagem barulho para.

E com o carro andando, por exemplo, venho em segunda a menos de 20km/h para subir um meio fio de calçada, daí engato primeira, escuto um barulho agudo igual os barulhos de caminhões em reduzida, aquele barulho agudo IIIIUUUOOOMMMM....!!!!

(obs.: cara louco!)

VrSilva, o meu também faz um chiadinho com o pé fora do pedal da embreagem e o carro desengatado. O estranho é que troquei todo o kit de embreagem (marca Luk) e continuou exatamente a mesma coisa. O prof. Carlos Freire diz que pode ser barulho de câmbio também.

O meu faz barulho em primeira e além disso, não está entrando a primeira com o carro em movimento mesmo que baixíssima velocidade, só entra no tempo... acho que o anel sincronizador foi pro saco... Pode ser ele que esteja fazendo esse barulho que parece ser do rolamento...

vrsilva escreveu:O meu faz barulho em primeira e além disso, não está entrando a primeira com o carro em movimento mesmo que baixíssima velocidade, só entra no tempo... acho que o anel sincronizador foi pro saco... Pode ser ele que esteja fazendo esse barulho que parece ser do rolamento...

No meu a primeira entra com o carro devagar, mas é bem durinha. Meu pai recomenda não mexer em caixa de câmbio a não ser por estrita necessidade, ele diz que as regulagens são muito críticas e que o risco de piorar as coisas em vez de melhorar é grande. Ele é muito radical nesse aspecto de mexer nas coisas por simples "frescura" (como gosto de fazer, hehehehe), mas por outro lado, como a picaretagem rola solta por aí, é bom pensar 2 vezes mesmo.

Sim, Avvsilva concordo com seu pai levando em consideração o SEU ponto de vista, não entregaria pra qualquer um não... Meu mecânico também diz não ser bom mexer na caixa de cambio, mas ele mexe... Mas acho que não seja, tão "bixo de sete cabeças" como todos acham... é uma caixa com um monte de engrenagens e óleo banhando tudo... a grosso modo... Ela deve estar limpa, e se for seguido tudo o que diz no manual de manutenção, não tem porque dar algo errado... e levando num profissional o mesmo DEVE dar garantia do serviço, se der pau depois, é culpa dele...

Carro na oficina, amanha detalhes do trabalho