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dae
seguinte MAP e HEI ja testados kolokados novos e nada
dando uma olhada por aki vi arrespeito de aterramento
e oq vamos ver amanha
o mais estranho e q os estouros e koisa de ponto errado
mas esta milimetrikamente no ponto e kontinua estourando no TBI
sensor de temperatura tbm ja kolokei novo
o karro ta tipo super engasopado
deixamos a tbi do lado tirei as velas e mandei ver ar pra dentro
pois tinha uma possinha de gasolina na admissao

EÇU tbm abrimos demos uma olhada e nd aparentemente

to prestes a xamar o mister M


"ó Paladino maskrado me de uma luz" :smt017

MonzaClub20EFICHZ escreveu:Passe o tópico do scanner para o teu mecânico e peça para ele logar os dados mande o arquivo ECU para nós que avaliaremos a atuação dos sensores.

Lembrando viewtopic.php?f=50&t=14671 principalmente o primeiro tópico e o de 05/09/2010

Mas tem uma coisa que não pode ser vista pelo scanner, é a compressão do motor, o teu mecânico mediu?

segundo ele nao tem komo passar o sçaner se o karro nao pegar primeiro
sim ja medimos a kompressao e segunde ele eu poderia andar no alçool kom a taxa q ta 11 ou 12 se nao me engano
e tds os çilindros equalizados direitinho

cara nao sei se isso ajuda tambem nao sei se e verdade, ha uma historia que muitos mecanicos ja me contaram sobre a polia do vira brequim,parece que tem um tipo de batente de borracha ou algo parecido que com um tempo ela se desgasta e da algum tipo de desencaixe ou folga que quando se monta a polia a marcaçao de ponto dela fica enganada quase milimetricamente e ai ao se bater o olho todos dizem que esta no ponto de sincronismo exato quando na verdade nao esta
lembrando que nao sei se e verdade mas faz sentido e poucos proprietarios ja solucionaram problemas acertando nisso
aproveitando da uma olhada no batente da borboleta (parafusinho de regulagem )junto com o escaner
se deus quizer esse seu carro vai estar em ordem torço por isso
abs estamos ai

sera que nao tem fuga exessiva de corrente em ?

dutra s a escreveu:cara nao sei se isso ajuda tambem nao sei se e verdade, ha uma historia que muitos mecanicos ja me contaram sobre a polia do vira brequim,parece que tem um tipo de batente de borracha ou algo parecido que com um tempo ela se desgasta e da algum tipo de desencaixe ou folga que quando se monta a polia a marcaçao de ponto dela fica enganada quase milimetricamente e ai ao se bater o olho todos dizem que esta no ponto de sincronismo exato quando na verdade nao esta
lembrando que nao sei se e verdade mas faz sentido e poucos proprietarios ja solucionaram problemas acertando nisso
aproveitando da uma olhada no batente da borboleta (parafusinho de regulagem )junto com o escaner
se deus quizer esse seu carro vai estar em ordem torço por isso
abs estamos ai

este batente existe
porem tbm eliminei isso hj
pois tbm ajustei pelo OT do 1°pistao

dutra s a escreveu:sera que nao tem fuga exessiva de corrente em ?

isso vamo ver amanha pois e so oq resta

o seu tem sonda lambda ? eu nao sei se o seu modelo a gasolina tem

se tiver ja aproveita abs