MONZEIROS.COM

hahh, nem vale né
prefiro andar de 8v trabalhado

Abri o meu cabeçote essa semana.... Tuchos trancados, nem a mórça mecheu...
Pistões sem folgas, vou montar amanhã o cabeçote, da parte do bloco não desmontei nada, mas a cama dos pistões era minima, depois de montado vou saber se vai ter mais alguma coisa batendo..

Ah, e fui em uma retifica aqui da região, um gente boa me disse que a alguns anos atras ele fez uma reciclagem num bloco fase 1, combinaram vira brequin, com bielas e pistões todos diferenciados com peças do fase 2, só que ele não lembra mais a mandiga, mas ele vai tentar fazer de novo pra eu saber como é.

Abraço

Depois me diz o que precisou trocar/adaptar pra colocar o cabeçote do Fase 2.

E nao entendi essa ultima parte que voce falou... o cara colocou vira+pistao + biela do F2 no bloco do F1???
se descobrir o que o loco fez me avisa... nosso bloco e melhor que o F2... ele tem Block Guard de fabrica...

-Wilton- escreveu:Depois me diz o que precisou trocar/adaptar pra colocar o cabeçote do Fase 2.

E nao entendi essa ultima parte que voce falou... o cara colocou vira+pistao + biela do F2 no bloco do F1???
se descobrir o que o loco fez me avisa... nosso bloco e melhor que o F2... ele tem Block Guard de fabrica...

Cabeçote do Fase 2 encaixa perfeitamente no Fase 1, sem adaptações.
Quando o mecânico falou do "Block Guard", na verdade ele quis dizer que o bloco é closed deck, mas isso os Fase 2 também eram até alguns anos atrás.

Tenho quase certeza de que este é um bloco Fase 2 de Monza/Kadett:




Os mais novos tem dutos de refrigeração muito grandes, mas isso só é crítico para turbo.





Sobre usar os internos do F2 2.0 no F1, o único problema é que o virabrequim bate no bloco, mas é possível trabalhar o bloco internamente para receber o vira de 86mm.

O pistão do 2.0 tem altura de compressão menor que do 1.8, ou seja, colocar pistão de 2.0 com vira do 1.8 deixa a taxa de compressão muito baixa, não vai ficar bom

TheRipper escreveu:Cabeçote do Fase 2 encaixa perfeitamente no Fase 1, sem adaptações.

concordo eu sou mais um da lista que instalou e nao adaptou, o cabeçote fase 2 injetado(no meu caso). ta funcionando perfeitamente melhor que antes e faz menos barulho o cabeçote do que era antes tem um pessoal meio setico a quanto a isso, eu e o rodolfo entre outros ja estamos instalado.

agora quero ver um 16V quem se habilita :smt023

Rafaelo escreveu:

TheRipper escreveu:Cabeçote do Fase 2 encaixa perfeitamente no Fase 1, sem adaptações.

concordo eu sou mais um da lista que instalou e nao adaptou, o cabeçote fase 2 injetado(no meu caso). ta funcionando perfeitamente melhor que antes e faz menos barulho o cabeçote do que era antes tem um pessoal meio setico a quanto a isso, eu e o rodolfo entre outros ja estamos instalado.

agora quero ver um 16V quem se habilita :smt023

deixa eu pagar meu Painel Digital(ultimo item da parte estetica do carro) ai o proximo passo é motor... :evil: