MONZEIROS.COM

filipenogueira escreveu:então Raphael, minha namorada é contra o monza pois meu carro tem bastante coisa a se fazer, tanto que hoje mesmo levei ele pro mecânico fazer mais coisas, e nisso vai uma grana considerável e ela fica falando que eu fiz besteira de pegar esse carro, que devia trocar e tal, mas ela gosta do conforto, já dirigiu e gostou também, mas por ela eu teria outro carro que não desse problema...já falei que um dia vou ter o meu Opala Diplomata e ela ficou louca, falou que é carro de bandido e que não andaria comigo de jeito nenhum...kkkk....mas eu ainda vou ter o meu..rsrsrs....
Quanto ao balanço, dirigindo você consegue sentir de onde que vem, se já checou TUDO da traseira, não tem cambagem, caster, etc pra fazer, se o carro ta alinhado, resta você checar as bandejas pra ver se não estão empenadas, se as buchas da bandeja estão OK, se a bieleta está OK, checa também os rolamentos das rodas dianteiras, bom cara, essa é uma saga complicada mas com calma e um bom profissional pra checar vai resolver sim seu problema, vá com calma e verifique tudo. Abração e eu acho que está faltando umas fotos atualizadas do classic hein??rsrsrs

Evandro Monza SR escreveu:Vc é um cara de sorte hein Rapha?????

Além de ter um Monzão lindo, tem um sogrão chapa!!!!! :smt023

david crozeta escreveu:Eu acho que é o conjunto de roda/pneu está fazendo o carro balançar.
Conferir estado dos pneus,balanceamento,alinhamento etc...

Abraço

Diego Paiva escreveu:Acho que não são os pneus, pois a 80 o carro anda liso! Agora 110~120, parece uma canoa que vai virar, não trepida (que ai no caso seria balanceamento, pneus, etc), ele balança demais, a suspensão trabalha demais, como se o carro tivesse todo molão.... e se mexer no volante, ai que balança mesmo.
Já te falei pra tu trazer ele pra eu ver, pra gente analisar as bieletas, buchas da bandeja (sapata)... e dar uma inspecionada nos amort. dianteiros.... ver os terminais de direção, os pneus tbm, que n podem ser descartados, etc...