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waldir escreveu: ↑25 Mai 2013, 20:40 bugnet,

2ª feira passada 20/3 eu inventei de substituir os leds comuns por led smd 5050 (6 lâmpadas de iluminação. Exceto, óleo, temperatura e farol alto e logicamente a lâmpada excitadora da bateria).
No passado quando coloquei os leds comuns eu causei um curto numa trilha e ficou marcando igual ao seu... na ocasião até teimei com o Carlos Freire que o voltimetro e a temperatura estavam corretos, só que a ventoinha acionava quase no vermelho.
Depois de um mês eu fucei novamente no painel com uma lupa e achei o curto e corrigi e voltou ao normal.

Na segunda feira fiz outra KHDA e quando girava a chave da ignição acendia a iluminação e o ponteiro do voltímetro descia e o da temperatura subia e ao dar a partida apagava o painel.
Na terça fucei novamente e refiz a ligação dos leds 5050 usando o entorno do encaixe do soquete antigo + e - soldando os fios do led.
Ao recolocar o painel, a luz do óleo permanecia acesa fracamente e algumas vezes a luz da bateria acendeu com motor acelerado.

Peguei um esquema no fórum e na Net e conferi trilha por trilha checando com uma caneta de polarização(gastei algumas horas e quase esgotei a paciência) inclusive as que ficam embaixo do circuito e achei um jump que fiz errado para contornar uma trilha estourada por curto. Já tinha até pensado em encomendar uma nova malha elétrica do painel (69 reais), mas, funcionou perfeitamente e a luz do óleo acende e apaga, a da temperatura e da anomalia da ignição idem.

Abs

waldir