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o meu não tenhu oq reclamar, rssrrs até agora não me deixou na mão, o ... é q retificaram com um rotor de 55 amp. srrs
mas q se ..., logo vo por um de vectra. xD

não tem coisa mais brochante do que ligar o carro e a bateria estar arriada e sem contar o medo que a pessoa fica principalmente se estiver sozinha de parar o carro em um lugar e quando voltar a bateria estrar arriada, foi de tanto sofrer essa pertubação que peguei um dinheiro e investi no carro, bateria nova e alternador de vectra.

não tem nada melhor do que vc voltar a ter confiança no carro!

quando estava falando sobre o assunto do coletor,me questionaram se outro coletor ñ caberia ali,algue teria essqa imformaçã???

willian duarte escreveu:quando estava falando sobre o assunto do coletor,me questionaram se outro coletor ñ caberia ali,algue teria essqa imformaçã???

Pra mudar o coletor, só se vc mudasse o sistema de alimentação... ou seja, carburado, ou MPFI, hehe...

é q no meu 87 eu tinha injeção,so q ñ foi eu quem pôs,mas ñ lembro qual era o coletor,pelo jeito era o mesmo do atual então

POdem usar o coletor do monza carburado com uma flange....

e ai galera,desculpem mas ñ vou desistir facil alem de q se der certo ajudara mais pessoas q passam raiva como eu c/ esse alternador,achei esse alternador dos novos gols g5,ele é modelo novo(ñ é k1)é pequenino de 95 amperes,mas o vendedor acha q a fixação ñ vai ficar legal.a pergunta é:da p/ fazer um suporte bom p/ ele?segue o link ai http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -g5-10-_JM

oi olá amigos vc sabem se este aqui de celta e prisma cabe no monza 87 simples sem ar e direção? os suportes eu posso usar os mew mesmo né? valew amigos..http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 12-974-_JM