MONZEIROS.COM

qualquer preça que quebra no monza nem posso reclamar pois dura muitooooo chevrolet é bom por isso tem um otimo custoxbeneficio,putz 2400 um radiador eita marea xik

Se a junta da tampa de valvulas de um marea custa mais de 400 reais... o radiador custar 2400 não me assusta nem um pouco, rs...

malagoli seu corsinha ta massa cara todo revisado ae sim *-*

Diego Paiva escreveu:Se a junta da tampa de valvulas de um marea custa mais de 400 reais... o radiador custar 2400 não me assusta nem um pouco, rs...

Todo o tempo que fiquei com o Marea, a única coisa que eu comprei e disse: "Olhaaa... até que nem é tão caro, vale a pena", foi o Kit de Embreagem.

R$ 1.045,00 ... o mesmo Kit completo no Vectra era R$ 720,00 .. porém, a embreagem do Marea Turbo é a mesma das Alfa 164 v6, e de uns outros carros brutos na Europa. É um kit totalmente parrudo pro carro.. tem gente no CDM que rodava com quase 330cv / Motor - 38 kgfm +- , usando a embreagem original sem problema algum! Isso aliado a uma embreagem macia, que parece de carro aspirado.. é brincadeira, vale a pena mesmo! Ahh.. sem contar a durabilidade. No CDM, a média da km que estes Kits aguentam é de 125.000 km. O meu foi trocado aos 121.000, e ainda rodava muito, porém na quebra da caixa o Platô quebrou um pedaço :/

Agora..

Coifas internas: R$ 125,00 / Unidade, sem graxa, apenas com abraçadeiras.
Mangueira de Respiro: R$ 195,00 (Uma mangueirinha! kkk)
Válvula Termostática: R$ 385,00
Bomba dágua "paralela": R$ 290,00
Tensor de correia dentada: R$ 290,00
Atuador de Marcha lenta: R$ 490,00
Sensor MAF original: R$ 2.100,00 (R$ 600,00 um usado..)
Homocinética: R$ 600,00 usada (Novas passam dos 2.500,00)

E por aí vai.... mas tá normal, é FIAT! kkk

sem duvidas depois do ronco 6cc o marea é lider absoluto mt lindo um marea turbo interior exterior carro perfeito.

Malagoli escreveu: E por aí vai.... mas tá normal, é FIAT! kkk

Conterrâneo,

Se trocar este GM por outro FIAT, vai tomar uma surra de gato morto da galera do fórum.

E só vamos parar quando ele começar a miar... kkkkkkkk

Malagoli, falando em valores de peças e tal, eu li outro dia que vc levava o Marea na HighTorque ou na Fivetech do Luiz.
Como é o atendimento deles? Sao humildes ou são estrelas?
Acredito que a mao de obra nao seja barata, mas com razão, o custo de manter uma oficina com 3 mecânicos gannhando salário e não comissão deve ser alto, além e claro de aluguel e etc.

500EF escreveu: Conterrâneo,
Se trocar este GM por outro FIAT, vai tomar uma surra de gato morto da galera do fórum.
E só vamos parar quando ele começar a miar... kkkkkkkk

Relaaaaaaaxa Edu, rs
Próximo FIAT, só quando eu tiver dinheiro pra comprar um e botar fogo, kkkkkkk

eduardo_saura escreveu:Malagoli, falando em valores de peças e tal, eu li outro dia que vc levava o Marea na HighTorque ou na Fivetech do Luiz.
Como é o atendimento deles? Sao humildes ou são estrelas?
Acredito que a mao de obra nao seja barata, mas com razão, o custo de manter uma oficina com 3 mecânicos gannhando salário e não comissão deve ser alto, além e claro de aluguel e etc.

O Luiz era funcionário da HighTorque. Depois que saiu de lá, eu só tive dores de cabeça com eles! Meu carro entrava com 1 defeito e saia de lá com 2, tenso de mais.

O Alexandre é um cara arrogante e cismado.. Uma hora é seu melhor amigo (Quando você está enchendo o bolso dele), e do outro lado da moeda é um canalha típico do bom brasileiro fura olho. HighTorque é só nome e propaganda, existem oficinas bem melhores e maiores em Belo Horizonte que eles. Pra quem tem Marea, eu recomendo a Powertech, também aqui em BH. Não é barato fazer serviço lá, porém o pessoal é totalmente transparente com o cliente.