MONZEIROS.COM

Rettore,

Se tiver entrando água nas câmaras, a água do reservatório poderia pegar "gosto" da câmara, ou seja, perder aquele cheiro de água de radiador e ter um pouco de cheiro de gasolina, não!? E inclusive, tanto frio quanto quente, sairia vapor de água no escape, q q vc acha!? É bom revisar esse Troubleshooting!

Se tiver entrando óleo, o próprio óleo tb perderia cheiro de metal e teria um cheiro de gasolina, ou queima de gasolina?

Essas velas foram colocadas em Porto Alegre e já possuem um currículo de 2.400km de re-amaciamento do motor nesses asfaltos brasileiros... pelo menos da pra elas terem alguma marca, não!?

se tivesse passando óleo, iria começar a baixar o nível, como o Eduardo falou, ia melecar as velas e o carro começar falhar e tbm ia começar a soltar fumaça meio azulada pelo escapamento (o motor ia começar a queimar o óleo), além deste tbm ficar todo sujo pelo óleo (como se ficasse uma graxa na saida do escapamento)

MArtins,

Exatamente! Conforme análise do mecânico em BH e acompanhamento do meu pai nesses teste, não é o caso, graças a Deus!!!

Essa poça dágua não é por conta do ar ligado não???? Pois não sei como é o caso do Monza mas tem carros que deixam uma poça grande dágua em baixo do carro...

Silva,

Só ser tivesse sido uma saída beeeeem longa com clima belo horizontino bem quente e umidade suficiente pra que saísse pelo dreno - algo que é raro de acontecer em BH. E nos primeiros testes em que o clima tava propício a condensar água no A/C, meu pai estava com o A/C desligado... Foi a ocasião "negra", em que o carro superaquecia demasiado!

Nesse teste recente que eu pedi pra que ele ligasse o A/C, o clima tava bem mais ameno (24 a 25 graus), dificultando mais ainda a formação de umidade na evaporadora, suficiente pra escoar pelo dreno. Outra "prova" de que não era o dreno, é o tempo/distância percorridos, tampa do reservatório MOSTRANDO água saindo, e o diâmetro da poça - 20 a 30cm... em BH, pra formar uma poça saindo do dreno do A/C desse tamanho, tem que tá beeeeeem quente e beeeeeem umido!

ao estacionar no BH Shopping, fazer compras (30 min) e voltar, ele viu uma poça no chão - igual no último teste.

Só que dessa vez ele abriu o capô e foi ver onde saia: e tava lá a tampa do reservatório com um escorrido fora. Daí ele abriu a tampa vagarosamente, não saiu nada de excesso, ou supitando.

Voltou pra casa e com o A/C ligado tb! Ao chegar lá, desligou, esperou uns 5 minutos e NÃO saiu/merejou NADA pela tampa.

E mais outra prova que tb não é o A/C, é que foi só na ida da casa do meu pai ao xópins centis! Na volta não apareceu a poça.
Sacou?!

No mais, valeu pelo Troubleshooting! Só assim mesmo pra ir revisão e descartando algumas hipóteses com mais segurançã!

Abração!

Robson Lott

Eu tinha uma tampa do reservatório que vazava, não era sempre, mas vira e meche jogava água fora até o fundo do reservatório... Troquei a tampa quando troquei a junta do cabeçote...

essa tampa apesar de parecer uma coisa ..., muita gente (inclusive eu) já ficou na mão por causa dela....

Silva e Martins,

Claro! Essa é a intenção:

Diante dessa experiência, tenho certeza que assim que eu voltar, a VT e a tampa do reservatórios serão trocadas. Vou testar o cebolão e talvez troca-lo também. E queria também sacar fora o radiador pra fazer uma limpeza com pressão de água no sentido inverso

Lógico que o ideal é sacar as velas mesmo... Esse é o melhor teste pra concluir o estado interno do motor, inclusive pra saber se essas merejadas são problemas da tampa nova já estragada, ou se é algo no motor qua ainda esteja mandando compressaõ DOS cilindros PARA as galerias de água, e por consequência fazendo com que a tampa "alarma" e joga esse excesso de pressão no sistema fora.

Ainda mais que mesmo sendo nova, a mesma foi substituida por uma GM PRETA que tinha no carro! Mas pelo menos, com certeza, essa paralela atual vai sair daí pra entrar uma GM nova amarela...

Obrigado!!!

Robson