MONZEIROS.COM

Valeu David! hauhauha, abro nada não, vender carro não é minha praia, rs


Pessoal.. não sei se alguem aqui já deu rolé de Parati, mas a principal diferença que estou sentindo deste carro para os outros é a suspensão, muito macia.. ela absorve muito bem as irregularidas do piso, quem está dentro do carro não sente absolutamente nada.. mas, é extremamente o oposto do que eu estava acostumado no Monza, que era rebaixado na Fixa, no Vectra, que era Rosca, e no Marea, que era rebaixado na Fixa + Aros 17.. será que teria como dar uma "endurecida" de leve na suspensão da Parati? Amortecedores com maior carga ou algo parecido?

Já li por aí e pelo que vi, suspensão desse carro é macia mesmo... só que isso pra quem foi acostumado a vida toda com carro mais durinho é meio estranho. Especialmente na traseira dela.. rs

Qualquer dica eu agradeço, irei juntando informações aqui. Não quero rebaixar (Por em quanto, ao menos, não sei por quanto tempo vou me segurar), só dar um UpGrade nos amortecedores.

Abração pessoal

Malagoli, até onde sei, a suspensão dessa família Gol é muito dura. Talvez vc está comparando com seus carros, que eram rebaixados.

Sinceramente, eu não sei o que vc poderia fazer. Talvez uns amortecedores de maior carga poderiam ajudar. Mas tb acredito que ela ficaria jipão.

Nao entendo por ai,mas ja vi em algum lugar algo relacionado à amortecedores a gas,tava dizendo que eles eram mais duros..Nao tenho certeza,mais acho que eh isso mesmo...

Ah sim, já ouvi falar dos Monroe e Cofap a gás. Mas será que são mesmo mais rígidos??
Se alguem aí tem ou já teve, eu gostaria de dicas rs

Vlw!

Malagoli referente a suspensão a da parati é macia sim, tanto que a suspensão do novo fox é a mesma coisa passa em um buraco e não sente aquele carro duro.

Malagoli escreveu:Ah sim, já ouvi falar dos Monroe e Cofap a gás. Mas será que são mesmo mais rígidos??
Se alguem aí tem ou já teve, eu gostaria de dicas rs

Vlw!

Olha,se sao mesmo rigidos eu nao sei,mas ouvi falar que são mais rigidos do que os comuns..Se eu nao me engano,quem eu vi falar foi o Carlos Freire..Então dá uma pesquisada aí que voce vai achar alguma coisa...Pq eu realmente nao entendo nada disso.. :smt005

Abraço! :smt023

Malagoli escreveu: Pessoal.. não sei se alguem aqui já deu rolé de Parati, mas a principal diferença que estou sentindo deste carro para os outros é a suspensão, muito macia.. ela absorve muito bem as irregularidas do piso, quem está dentro do carro não sente absolutamente nada..

Andei bastante de Parati, de todas as gerações e não percebi exatamente isso :smt005

Entre todas, falando da que mais de aproxima da sua, uma Confortline 1.8 2001, com as rodas 15 da GTI: carro bem estável e firme. Não tinha muita maciez não... nem comparar com os Vectras que estava acostumado a pilotar (CD 1995 e CD 1997). A Parati era mais durinha.
Mas, realmente, ela filtra muito bem as irregularidades do asfalto.

Chrystian escreveu:

Malagoli escreveu:Ah sim, já ouvi falar dos Monroe e Cofap a gás. Mas será que são mesmo mais rígidos??
Se alguem aí tem ou já teve, eu gostaria de dicas rs

Vlw!

Olha,se sao mesmo rigidos eu nao sei,mas ouvi falar que são mais rigidos do que os comuns..Se eu nao me engano,quem eu vi falar foi o Carlos Freire..Então dá uma pesquisada aí que voce vai achar alguma coisa...Pq eu realmente nao entendo nada disso.. :smt005

Abraço! :smt023

Ah,aki,achei o topico de onde eu vi...heheh..

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