MONZEIROS.COM

Vou dar uma olhada de o pq o meu motor trabalha "frio". Desconfio de ter sido montado uma VT pra abrir com a temperatura mais baixa... Pelo correto, a VT do Monza EFi abre em 92ºC e fecha em 107ºC, certo?

... se foi trocada a tua VT por outra que acione com outra temperatura, EU, penso que vc deveria colocar a original... o carro foi projetado pra funcionar com uma específica...

Se não me engano pessoal ela tem início da abertura aos em 92ºC e abertura total em 107ºC....

Quando a temperatura do carro abaixa de 92ºc a V.T fecha para manter o motor quente... Quando a temperatura do motor chega a 107ºc ela abre totalmente para deixar circular a água..

Abração !

Verdade, estava entretido com processos aqui e troquei as bolas (desculpem-me).

Obviamente o Julio está certo, em baixa temperatura a VT permanece fechada para manter o calor do motor, e ao aumento da temperatura, a VT se abre para permitir a circulação da água e resfriar o motor.

Ah propósito Julio, me ligasse?

Sim te liguei ontem...

Queria conversar com vc sobre a viagem de agosto, de irmos em caravana para São Paulo mas seria bacana se a gente fosse de Monza, li um comentário seu sobre ir de AIRCROSS caso desse tempo de chuva mas desta forma a viagem perde o brilho...

Sério mesmo que vc não vai viajar de Monza se acontecer de garoar o chover ? Ai perde a graça total..

Abraço !

Marcelo Lazzaroni escreveu:Verdade, estava entretido com processos aqui e troquei as bolas (desculpem-me).

Obviamente o Julio está certo, em baixa temperatura a VT permanece fechada para manter o calor do motor, e ao aumento da temperatura, a VT se abre para permitir a circulação da água e resfriar o motor.

Ah propósito Julio, me ligasse?

Verdade sim, Julio..

Sei que seria muito melhor ir com o Monza, mas se houver previsão de chuva ele vai ficar em casa sim... Esses tempos com chuva dependendo do tempo podem trazer intempereis que prejudicam muito essas pinturas velhas. Mas relaxa.. ainda falta mais de dois meses... Vamos ver como fica até lá, e mesmo que não vá com o Monza, não vou de AIRCROSS, neste caso vou com a EcoSport, é mais seguro rsrsrs...

Então, ví tua ligação e tentei te ligar hoje da prefeitura..

coy escreveu:Ronaldo, este fio (e o sensor) servem para "indicar " a temperatura no painel se eu não estiver errado no roletado vc coloca este sensor na carcaça da termostatica.
Mas da uma olhada que no seu EFI tem sim. Kkkkkkkkkkkkk

no meu atual tem sim... mas no roletado q eu vou colocar nao tem. hehe

Dae galera do mau !

Esse final de semana muita chuva aqui em floripa, tenso mesmo, então somente pequenos reparos... rs rs

0°-Muita chuva Sábado e Domingo em Floripa, pouca disponibilidade de condições para reparos... :smt010



1°-Apertei os parafusos dos farois que estavam frouxos.

2º-Coloquei uma abraçadeira no dissipador de calor do cano AC atrás radiador arrefecimento para prender bem pois estava solto e batendo (tinha perdido a abraçadeira inferior). O protetor térmico tava com aspecto feio, meio que despencando, arrumei tudo ficou 100% !




3°-Apertei três abraçadeiras do Tubo Distribuidor que tava com vazamento.



4°-Tudo no esquema com sistema de arrefecimento aqui recipiente com aditivo na proporção para reposição !



5°-Limpeza do suporte do reservatório de Expansão que tinha muita lama e resíduos.




6°-Removi o reservatório de expansão para limpar o mesmo e vi que o retorno estava bem sujo e um tanto já entopido, não ficou 100% o reservatório mas melhorou muito e removi muita sujeira que soltou do sistema e foi parar no reservatório. Aqui o antes e depois. :smt023

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Antes:






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Depois:









Próximo final de semana quero fazer ajuste no som do meu carro (problemas chicote), forro de porta motorista, pintura limpadores parabrisa, e limpeza reservatório de para brisas, esse final de semana só deu chuva, então ficou difícil de agilizar muita coisa.

Abraço a todos !