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Fez confusão... O cabo de aço (arame) é para acionar o ar quente.
As portas da caixa de ventilação são abertas por vácuo. Cada porta tem uma válvula e chegando no comando, onde é movido pela alavanca, são mangueiras coloridas. Ao movimentar a alavanca do comando do A/C, abre e ou fecha passagem de vácuo que serão direcionadas fluxo de ar pelos difusores.
Nesse mesmo comando de alavanca, move também uma chave que liga ou desliga o compressor do A/C e a ventoinha.

Abs,

Carlos Freire

Isso significa que o ar quente do meu monza está desligado,já que não tenho controle pelo cabo de aço?

Se não tem controle pela alavanca que move o cabo, não vai abrir ou fechar a porta do ar quente. Se estiver fechada o ar quente não vai para os difusores.
O comando do ar quente é um e, do A/C outro. São duas alavancas no painel.

Carlos A. Freire escreveu:Fez confusão... O cabo de aço (arame) é para acionar o ar quente.
As portas da caixa de ventilação são abertas por vácuo. Cada porta tem uma válvula e chegando no comando, onde é movido pela alavanca, são mangueiras coloridas. Ao movimentar a alavanca do comando do A/C, abre e ou fecha passagem de vácuo que serão direcionadas fluxo de ar pelos difusores.
Nesse mesmo comando de alavanca, move também uma chave que liga ou desliga o compressor do A/C e a ventoinha.

Abs,

Carlos Freire

Carlos,minha chave está desativada,como disse o a/c é ligado na chave que seria do farol de milha.Essas mangueiras coloridas funcionam mesmo assim?Porque pelo que voce disse,cada porta é aberta através dessas mangueiras.
Nesse caso o meu a/c só está funcionando uma função?

É do jeito que eu disse... Precisa das mangueira posicionadas corretamente conforme função, o comando para essas mangueiras e a alavanca comandando.
Olhe no manual de reparações do Monza 90 que vai entender.

Sem esse comando e ou mangueiras as portas da caixa de ventilação não se movimentam e não dirigem fluxo de ar para os difusores conforme necessidade.

Abs,

Carlos Freire

Uma última pergunta:
Então esse sistema com relé só funciona uma opção da alavanca?

csouza escreveu:Uma última pergunta:
Então esse sistema com relé só funciona uma opção da alavanca?

Sabe-se lá como foi feito?

O original contempla a atuação da chave seletora(alavanca)

Relé é uma adaptação que interessou o último dono e é o que vc já experimentou e deve saber as limitações (o que não funciona).

Valeu.
Vou ver se posto uma fotos para vocês analisarem.
O ventilador está correto;tem as 4 velocidades,mas fiquei na dúvida do FRIO do a/c- Se está usando o máximo ou não.