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estava precisando de um alternador de 90 p/ cima urgente p/ por no monzao,ele é na cana e completo,e dirijo a noite e pouco,entao ñ da tempo p/ carregar a bateria o meu de 45 na bateria de 90,vou acabar estragando ela com esse alternador,mas p/ mim é muito trabalho retrabalhar o coletor,gostaria q me sugerissem um de 90 p/ cima q seja plug in play PLEASE.

de santana 97 em diante ....90Ah e é praticamente plug and play .. só precisa de um mancalzinho superior
como pode ver abaixo só o mancal ( akele esticador do alternador q foi trocado ) e nao precisou retrabalhar o coletor de admissao


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este tb da certo no completo q tem o reservatorio do oleo ali em cima,tb dá??o meu é um classic 93

deve dar siim ... as dimensoes sao muito parecidas com o alternador do monza ..isso se a carcaça nao for a mesma ! tem q comparar !

AbraçO!

pablopttm escreveu:de santana 97 em diante ....90Ah e é praticamente plug and play .. só precisa de um mancalzinho superior
como pode ver abaixo só o mancal ( akele esticador do alternador q foi trocado ) e nao precisou retrabalhar o coletor de admissao


:smt024

Observem que o coletor do monza carburado faz uma curva, o do monza INJETADO (EFI)é reto é bem maior que esse ai, ou seja, bate no alternador, pois o original já entra raspando lá, reparem como esse que foi adaptado, entrou apertado, olhem o espaço entre o coletor e o alternador, o coletor do monza EFI é reto e maior que esse, tem nem perigo de entrar.. Sendo assim, em monza EFI com DH e AC, não há um alternador que seja plug and play, como já foi dito "N" vezes aqui no fórum. Mas para monzas sem DH e/ou AC, ou ainda, carburados completo ou básico, dá sem problemas! :smt023

O problema do EFI completo, é o coletor... já no MPFI também é mais fácil de adaptar.

Para efeito de comparação:
EFI:

Carburado:

Mpfi:



Abs!

mas ñ épossivel q ñ haja um alternador do tamanho original ao do monza q seja mais forte,comodisse acima,um de 90 A ja resolveria meu problema,e tb de alguns aqui no forum q ñ precisa-se de tanto como um de 120,logico q seria otimo,mas...

pablopttm escreveu:de santana 97 em diante ....90Ah e é praticamente plug and play .. só precisa de um mancalzinho superior
como pode ver abaixo só o mancal ( akele esticador do alternador q foi trocado ) e nao precisou retrabalhar o coletor de admissao


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POW..serio que de Santana da certo??? caramba..e deve ser bem mais barato que o de Astra...

willian duarte escreveu:mas ñ épossivel q ñ haja um alternador do tamanho original ao do monza q seja mais forte,comodisse acima,um de 90 A ja resolveria meu problema,e tb de alguns aqui no forum q ñ precisa-se de tanto como um de 120,logico q seria otimo,mas...

Até hoje ninguem conhece um que entre pefeitamente, sem alterações. Mas se você descorbrir um que entre lá, certamente ajudará muita gente