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Cesinha escreveu:Caramba até eu estou ficando agoniado com isso,o pior de tudo é que estou passando por coisa parecida ¬¬

Não fala nada não... tá difícil resolver todos os problemas. Até estou desistindo de vender o carro, mas quando aparece uma coisa dessas é desanimador.

500EF escreveu:Existe uma ferramenta especifica para colocar estes contra-pesos (eixo de balanceamento) em sincronismo. Se tentarem fazer de qualquer outro jeito, pode saber que vai ter problemas outra vez...

Eduardo, tem um tutorial no VC que ensina a colocar os balanceadores certo, sem uso de ferramenta. Tem uma marca achatada no eixo, que deve ficar oposta ao bloco do motor. Posicionando dessa forma, coloca-se o primeiro cilindro em PMS e monta tudo.
O tutorial foi baseado no manual de serviço do VectraC. Se o cara montar certinho, não tem erro.

O carro já está na oficina, resolvendo isso. Vou perder as juntas e o óleo com menos de 100KM rodados, mas pelo menos o motor vai ficar redondinho.

José Leal escreveu: Vou perder as juntas e o óleo com menos de 100KM rodados

Quem tem que perder com isso é o mecânico e não você.... foi ele que não soube montar um motor com tecnologia tão recente (1988, salvo engano)

Concordo! Mas como é que eu faço com um cara que me diz que "o balanceador pode ser montado de qualquer foma"?

Cansei de ser o bonzinho. Se ele vier me cobrar as peças/óleo, vou virar para ele e falar que ele cobre de quem montou errado.

trocou de mecanico jose? ou e o mesmo la do video? pena que tu nao tem ferramenta e espaço pra trabalha senao via helpdesk chega ser melhor que manda ao vivo no mecanico pelo visto.

José Leal escreveu:Concordo! Mas como é que eu faço com um cara que me diz que "o balanceador pode ser montado de qualquer foma"?

Faz assim:

Rafaelo escreveu:trocou de mecanico jose? ou e o mesmo la do video? pena que tu nao tem ferramenta e espaço pra trabalha senao via helpdesk chega ser melhor que manda ao vivo no mecanico pelo visto.

Troquei de mecânico. Esse que estou agora, pelo menos não vem com desculpas esfarrapadas. Já se prontificou a colocar a peça no ponto mesmo jurando que não tem ponto.

500EF escreveu:Faz assim:(...)

Que nada, já falei para ele que se não ficar bom, vou mandar um spray de espuma de pimenta e um tiro de Taser nele.

José Leal escreveu: Já se prontificou a colocar a peça no ponto mesmo jurando que não tem ponto.

Deu medo agora...

Espero que pelo menos nao pense da mesma forma sobre o uso do torquimetro...

Mas pergunte a ele o que acontece se colocar o chumbo no lugar errado da roda, quando vai balancear... Para balancear, ele nao precisa estar no "ponto" certo da roda? Talvez o "mexanico quebrador de chave" entenda a analogia... :smt021

Estou com os dedos cruzados aqui, Jose... Porque pelo que estou vendo, voce vai precisar de contar com a ajuda da sorte para este carro ficar zerado novamente...

imprima as pagina do manual de reparo do vectra 06 e leve ate o "padeiro mecanico".

usa o mesmo tipo de sistema de contra pesos. olhei ontem referente ao meu motor e achei la na sessao do 2.4 e falava claramente na posiçao dos 2 eixos e suas marcas.