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harrysonmonza escreveu:Vou tirar fotos do meu instalado,e postar aqui.

blz tira ai entao.

entao quero colocar no meu monza 92 sera que cabe uma ventoinha auxiliar no condensador ele da de altura 35 cm

http://img33.imageshack.us/img33/2077/wmz5.jpg

vrsilva escreveu:A ventoinha não vai fazer gelar mais, ela vai AUMENTAR O RENDIMENTO DO SISTEMA, só isso... o monza não tinha, e quando é solicitado o A/C de fabrica no EFI, é ligado o primeiro estágio da ventoinha do radiador, porém em dias de calor intenso em transito parado, pode ser insuficiente para manter o A/C com rendimento bom, na colocação de uma ventoinha auxiliar como é nos carros atuais, o rendimento do sistema de A/C melhora significativamente.

Concordo !!! Acaba gelando melhor ,devido a uma melhor eficiencia do sistema com duas ventoinhas,que acaba suprindo e melhorando a troca de calor(dissipar) do gás quando passa pelo radiador ,já que esta sobre alta pressão e precisa ser resfriado para um novo ciclo pelo sistema . Por minha propria experiencia, quando pus a segunda ventoinha,percebi que o ar rende mais até nos dias de muito calor do RJ e no anda e para do dia a dia (transito de SP)

Outro detalhe,liguei em paralelo com a ventoinha do radiador. Quando a outra ventoinha arma independente de estar com o ar esta ligado ,ela entra junto com a outra,e a temperatura baixa bem rapido ,já que esta cobrindo o outro lado do radiador onde a outra ventoinha não alcança.

Não exite muito espaço ali,o espaço maior e mais no centro . A medida que se anda para esquerda ou direita o espaço diminui. O motor da ventoinha parece que tem mais ou menos 9 cm(não lembro mais)

O tamanho desta ,é de 9 POLEGADAS!!!

Observe que consegui colocar ela um pouco a esquerda do centro do carro,isso foi o máximo possível, se colocar uma maior só entra se colocar bem no centro e forçando muito o radiador ...não vale apena!

vistoo carro de frente é ideal por na esquerda,
já visto por traz, lado passageiro (direita), porque é la que esquenta com o ar ligado.