Restauração Monza Classic 500 EF
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
E aí Maecell, õ Monzão já ta bombando???
abraço..
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Rodrigo Sibem
Monza SL/E 91 2.0 alcool - Verm Ciprius perol
Restauração viewtopic.php?f=43&t=6527
póximo - assoalho e estofamento
Modificação a ser feita - Motor e rodas
Modificações recentemente feitas: Suspenção


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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Vamos por partes, depois de 1 mês sem nem abrir o fórum, estou a ativa novamente.RENATO R escreveu:Olá, Maciell! Gostaria de saber se você sabe onde posso adquirir lanternas traseiras com friso escuro para o Monza 500 EF. Agradeço antecipadamente a ajuda. Renato.
Então, essas lanternas, tem que ficar de olho no mercado-livre, a única forma de achar, ou em desmanches, mais complicado ainda.
Então, o cabeçote está montado, coletor, escapamento, bicos, mangueiras de água, tudo montado, porém ao tentar tirar a polia do alternador para retirar a correia dentada, 2 parafusos alen acabaram quebrando, agora acho que só tirando as duas polias logo de uma vez para poder tirar a correia correto?Rodrigos escreveu:E aí Maecell, õ Monzão já ta bombando???
abraço..
No caso, é melhor já trocar elas por conta do parafusos quebrados lá dentro.
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Vai acabar naum?????
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Sim, no momento estou completamente sem tempo, então nem encostado eu tenho no carro.borbagato escreveu:Vai acabar naum?????
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Restauração Monza Classic 500 EF
Pessoas..
boa noite..
1 duvida, parece tão simples mas não a encontrei em outro lugar.
Meu monza é com freio a tambor, para transforma-lo em freio a disco o que eu preciso fazer?
Pergunta : Meu amigo tem 1 par de ponta do eixo traseiro do kadett gsi a disco.
Seria basicamente como um "Plug and Play"? retiro o tambor do meu monza e coloco a ponta do eixo com o disco do kadett?
Agradeço.
boa noite..
1 duvida, parece tão simples mas não a encontrei em outro lugar.
Meu monza é com freio a tambor, para transforma-lo em freio a disco o que eu preciso fazer?
Pergunta : Meu amigo tem 1 par de ponta do eixo traseiro do kadett gsi a disco.
Seria basicamente como um "Plug and Play"? retiro o tambor do meu monza e coloco a ponta do eixo com o disco do kadett?
Agradeço.
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Sim, lembrando que precisa trocar as cabos do freio de mão também, pois no disco é diferente do tambor. Fora isso, é só tirar os 4 parafusos da ponta de eixo, trocar e apertar novamente e pronto, freio a disco.iconexp escreveu:Pessoas..
boa noite..
1 duvida, parece tão simples mas não a encontrei em outro lugar.
Meu monza é com freio a tambor, para transforma-lo em freio a disco o que eu preciso fazer?
Pergunta : Meu amigo tem 1 par de ponta do eixo traseiro do kadett gsi a disco.
Seria basicamente como um "Plug and Play"? retiro o tambor do meu monza e coloco a ponta do eixo com o disco do kadett?
Agradeço.
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
Cara eu estou altamente pasmo em ver essa restauração isso que é ter amor ao Monza !! Eu tenho tbm pelo meu mais tenho medo de fazer caca por falta de conhecimento que pelo que eu vi não é o seu caso !!
Parabéns isso já está virando um manual com fotos e detalhes do Monza !!
Parabéns isso já está virando um manual com fotos e detalhes do Monza !!



- GM Monza Sl/E 2.0 87/8
- GM Caravan SL/E 2.5 91/1
- GM Blazer DLX 4.3 V6 98/8
Ajude o mozeiros.com seu voto aqui MONZEIROS !!
Abraços,
Ulisses VIcente!!
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Re: Restauração Monza Classic 500 EF
fala e marcell,, e entao,, acabou o monzao,,, nao tive mais noticias,, abrass!!
Em trabalho de reforma!!
Monza Neles, hehe!!!
Monza Neles, hehe!!!