Opa! Esse mesmo!!! No meu ex-Vectra CD 95 eu fiz o mesmo. Aliás, na verdade fuceeeeei até conseguir quebrar a cerâmica onde tem a pista e as resistências, acredita? :smt021 Mandei pro Rafael Bakker, excelente serviço realizado. E no caso do Vectra-A a Motronic já consegue "identificar" de o VAF tá com problemas, e logicamente acendeu a luz da IE... Mas que bom! Investimento que vale a pena! Uma peça dessas revisada dura pra lá de 100.000km se não for aberta! :smt020Ri7 escreveu:Respostas abaixo!
Opa Robson! Sempre bem-vindos!!
Boa dica! Eu verifiquei meio "por alto" e estava seco...só tinha iniciado a babar um pouco de óleo por ali. Mas como pretendo limpar o interior na sequência, após terminar a parte mecânica, vou verificar melhor para não danificar nada até lá.
Pois é...o melhor jeito de tratar a Le-Jetronic é respeitando a essência e a lógica dela! Meu VAF foi feito no Rafael Bakker do Rio, acredito que ele seja o único especialista nisso no país. E o trabalho dele ficou perfeito. Sobre as fugas de vácuo já tive alguns pepinos com as mangueirinhas ressecadas. Preciso trocar todas elas em breve. Sugere alguma em especial?
Ah, excelente! Antes ele marcando errado do que não marcando nada! Não deve tá difícil botar ele pra funcionar. No caso do 500EF o CB é diferente do LE-Jetronic com EZK que tive no meu ex-Classic 93 (hoje ele é do Evandro, de Campinas! Chama-se Marechal agora!O PC de bordo merecerá uma atenção especial. Nem passa pela minha cabeça não ter ele funcionando. Sinceramente ainda sequer desmontei ele, então não sei o que tem ou não de informação chegando até ele. Mas está ligando e acendendo. Marca inclusive a autonomia, percebi isso quando abasteci. Ainda que ache que está errada rs
). No meu, ao desligar a bateria, a autonomia ficava sempre aparecendo com o símbolo de KM piscando. Só "soltava" depois que pressionava o botão de funções 2x, daí ele navegava por outras funções e funcionava perfeitamente. Creio que no 500EF talvez necessite também disso, mas se os botões estiverem com o contato ruins, não vai sair da autonomia bizarra! hehehehe!!! É simples arrumar o CB, e creio que não será difícil identificar se as informações também estão chegando corretamente até ele! Imagina! Pelo que pude perceber, esse 500EF vai ficar excepcional!!!Opa! Sem dúvida...cinza. Alías cinza claro! Pq existe o cinza escuro e o preto por aí. Comprei um kit de parachoques e polainas que acredito estarem da cor certa. Assim que chegarem verificarei e posto fotos aqui.
Obrigado pelo elogio e pelas dicas!
Em breve trarei mais informações dele!
Abração!
Robson Lott
