Monza Classic SE MPFI 1993 - Marechal

[Leocastro]

Opa Evandro! Interessante estes testes ai! E, o mais interessante, é isso que você disse, muito se cultua, e ENDEUSAM os Gols GTi (Claro, tem papel importante na história), mas, não são isso tudo que dizem ser!
Tenho amigos que tem GTi, XR3, GSi, e, os dos Ford e VW, menosprezam fortemente os GM! Acho ótimo! Assim, acham que fazem feio quando levam benga de um GMTronic!

Gostaria que no Encontro Nacional, você dirigisse o meu Monza, para de fato notar a diferença (se ela realmente existir ao seu ponto de vista) em eu usar o cabeçote roletado.

Abraços ai Evandro!

[Evandro Monza SR]

Opa Evandro! Interessante estes testes ai! E, o mais interessante, é isso que você disse, muito se cultua, e ENDEUSAM os Gols GTi (Claro, tem papel importante na história), mas, não são isso tudo que dizem ser!
Tenho amigos que tem GTi, XR3, GSi, e, os dos Ford e VW, menosprezam fortemente os GM! Acho ótimo! Assim, acham que fazem feio quando levam benga de um GMTronic!

Gostaria que no Encontro Nacional, você dirigisse o meu Monza, para de fato notar a diferença (se ela realmente existir ao seu ponto de vista) em eu usar o cabeçote roletado.

Abraços ai Evandro!

Pergunte a qq um hj em dia, seja mais moleque, seja mais "experiente" como eu: num ... hipotético entre um Diplomata, um Kadett GSI, Gol GTI e um Monza Classic, quem chega no final da reta antes? rsrsrsrsrs...nunca alguem vai responder "Monza"

Cara, eu sou louco pra dirigir esse seu carro. Daí vc me propoe uma coisa dessas? kkkkk

[Leocastro]

Pergunte a qq um hj em dia, seja mais moleque, seja mais "experiente" como eu: num ... hipotético entre um Diplomata, um Kadett GSI, Gol GTI e um Monza Classic, quem chega no final da reta antes? rsrsrsrsrs...nunca alguem vai responder "Monza"

Cara, eu sou louco pra dirigir esse seu carro. Daí vc me propoe uma coisa dessas? kkkkk

Exato! Não importa quantos cilindros o motor tenha, o que importa é sua potência! Vide aqueles V8 americanos antigos com o cilindro to tamanho de uma Coca Cola de 3 litros, e rendiam 100cv. (desconsiderem o torque!).
Exemplo, eu já levei um pau feio do meu irmão na BR, ele com seu Uno 1.6R 91, menos potente! Porém, bem mais leve, e, a relação peso potência é bem maior que a do Monza! Isso alguns "Apzeiros" e Opaleiros não entendem!

Pois é Evandro! Tá combinado já! É só você não sumir como no ultimo Encontro! Só o Belotte flagrou você saindo! Rs. Afinal, estou em débito contigo, pois, de uma forma ou de outra, eu já dirigi seu Classic!!!!!

[Robson Lott]

Caros,
Sem querer fugir dos números de desempenho, acho que tem haver com o mercado... O Marechal era caro pra p0rra, mais que um Ômega GLS! Isso indica o quão raro é esse carro, que em sua época (1992~1993) era o tal "patinho feio" pra desembolsar mais de USD 30K enquanto tinha em várias outras opções executivas. E tinha também os rumores de lançarem um suposto substituto pro Monza, aos que não queriam optar pelo Ômega (mantendo a linhagem GMística!) que era o "novo" Vectra, certo?

Errado! O Monza era uma compra emocional, aos que pediam o carro à dedo!

Mas sem dúvida nenhuma... os números não mentem! Lobo em pele de cordeiro! :smt028

[Evandro Monza SR]

Caros,
Sem querer fugir dos números de desempenho, acho que tem haver com o mercado... O Marechal era caro pra p0rra, mais que um Ômega GLS! Isso indica o quão raro é esse carro, que em sua época (1992~1993) era o tal "patinho feio" pra desembolsar mais de USD 30K enquanto tinha em várias outras opções executivas. E tinha também os rumores de lançarem um suposto substituto pro Monza, aos que não queriam optar pelo Ômega (mantendo a linhagem GMística!) que era o "novo" Vectra, certo?

Errado! O Monza era uma compra emocional, aos que pediam o carro à dedo!

Mas sem dúvida nenhuma... os números não mentem! Lobo em pele de cordeiro! :smt028

Estas discussões são fantásticas...

Ler as revistas de época, ver os outros modelos, entender o contexto, as potencias, os preços...é isso que é o antigomobilismo, além, é claro, das máquinas bem tratadas.

Olhe o que seriam os preços, a partir da tabela da QR da revista de Julho de 1993.

1 USD = 55.675 dinheiros da época.

Corrigi isso e temos a tabela abaixo, com alguns modelos. Isso nos situa em termos de preços. E vemos como os carros de luxo, ao menos, eram MUITO mais caros. E o básico até que tem um preço parecido com o de hoje.

[Leocastro]

Caramba, o Omega CD era quase 2 GLS. E, o preço do Monza Classic MPFI, Versailes Guia e Santana GLSi, eram muito competitivos entre eles!

[Evandro Monza SR]

Caramba, o Omega CD era quase 2 GLS. E, o preço do Monza Classic MPFI, Versailes Guia e Santana GLSi, eram muito competitivos entre eles!

Legal né?

[rmmnato]

Evandro, aquela tabela me fez lembrar que na época, fui com meu tio na Volkswagen Amauri, autorizada da epoca aqui em Floripa, ele pagou em dinheiro 7mil dolares em um Gol para a empresa dele. Fantástico, os valores...